ジャカルタ –
PT Jasa Marga (Persero) Tbkは、料金所(GT)で取引をしたいときに十分な残高を準備していない人がまだたくさんいると述べた。帰省シーズンが始まって以来、バタン・スマラン有料道路のカリカンクン料金所で、約2万1千台の車両がバランス不良に見舞われていると記録されている。
ジャサ・マルガのメインディレクター、リヴァン・A・プルワントノ氏は、この台数は同時期にGTカリカンクンで取引を行った合計44万2000台の車両の4.9％であると説明した。リバン氏は、残高が不足している車両は料金所の前で残高を補充する必要があり、これがGTで渋滞を引き起こしたと述べた。
「電子料金のバランスが低いことが、高いアクティビティに影響を与えている」 補充する 料金所では大幅な遅延が発生し、料金所で行列ができることになる」とリバン氏は火曜日（2026年3月24日）の声明で述べた。
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リバンは、特にチカンペック・ウタマ GT では、同様の状況が逆流で再び発生する可能性があると予測しています。同氏の一行は、ジャボタベックへの帰路に出発する道路利用者に対し、移動中に使用される十分な電子マネー（e-toll）残高を確保するよう再度注意を促した。
「特にトランスジャワ方面からジャカルタまで、継続的に移動する道路利用者のために十分な電子料金残高を準備してください」とリバン氏は強調した。
最低残高
スマランからジャカルタまで移動する場合、クラス I 道路利用者は、最低 IDR 500,000 の電子料金残高を準備することをお勧めします。一方、スラバヤからジャカルタまでの道路利用者の場合、最低残高1,000,000ルピアを準備することをお勧めします。
リバン氏はまた、道路利用者、特にクローズド・トランザクション・システム（距離に基づく料金体系）を採用しているジャワ横断有料道路を利用する人々に対し、タップイン時に使用する電子料金カードはタップアウト時に使用するものと同じでなければならないことを思い出させた。したがって、残高が不足している場合、道路利用者は他の利用者のカードを使用することができません。
「取引を容易にするため、道路利用者は、Travoyアプリケーション、発行銀行によるモバイルバンキングサービス、小売店/ミニマーケット、休憩所の設備の補充など、さまざまなチャネルを通じて電子料金の残高を補充できる」とリバン氏は述べた。
図:「ヨー」アーディアンのヨガの夢、ジャカルタの狭い路地からアクロバットチャンピオンを誕生
(ハル/アラ)
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#2万1000人の運転手が帰宅時にバランスを欠き料金所で渋滞を引き起こす
2026-03-24 11:25:00