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保守党指導者のピエール・ポイエーブル氏は、自由党政府はトロントとケベックシティを結ぶ計画の高速鉄道プロジェクトを中止すべきだと主張した。
同氏は火曜日、オンタリオ州ピーターバラ近郊での記者会見で、「このプロジェクトは、ばかばかしい自由党の支出計画のもう一つの例だ」と述べた。
「この900億ドルの自由党の暴利は意味がありません。」
このプロジェクトの費用は600億ドルから900億ドルと推定されており、オタワとモントリオールの間で今10年末頃に建設が開始される予定だ。
正確なルートは決まっていない。鉄道建設を主導するクラウン・コーポレーション・アルトは、今年末までに決定する予定だと述べた。
この鉄道網により、乗客はモントリオールからトロントまで 3 時間で到着すると予想されています。これは運転にかかる時間の約半分で、Via Rail の現在の列車の 2 倍の速度です。
ピーターバラ、オタワ、ラヴァル、トロワリビエールにも立ち寄る予定です。
アルトは先週、オタワとモントリオールの間で選ばれた不動産所有者に連絡を開始し、評価のために不動産に立ち入る許可を求めると発表した。
これらの地域の住民は、このプロジェクトが自分たちの土地にどのような影響を与えるかについて懸念を表明しており、財産が収用される可能性があるという考えに反発している。
アルトの最高経営責任者（CEO）マーティン・インブロー氏はCBCラジオに語った。 オタワの朝 同氏は先週、地主と公正な和解に達することを望んでいるが、収用の可能性はあると述べた。
マーク・カーニー首相は、高速鉄道が「国益」プロジェクトに指定される可能性を示唆している。政府の予算執行法案には、連邦政府が新しい鉄道用地をより迅速かつ容易に取得できるようにする収用法やその他の法律の改正が含まれている。
ポイエーブル氏は、このプロジェクトのために土地を収用するという考えを「自由主義的な土地強奪」と呼んで非難した。
CBCニュースはスティーブン・マッキノン運輸大臣の事務所にコメントを求めた。
ポイエーブル氏の反対にもかかわらず、他の政治家もこのプロジェクトを支持する立場を表明した。
見る |高速鉄道の保守派リーダー:
ポイエーブル氏、自由党に対し数十億ドル規模の高速鉄道「ブンドグル」の中止を要請
野党指導者のピエール・ポイエーブル氏は火曜日、連邦政府によるトロントとケベックシティ間の高速鉄道建設という数十億ドル規模のプロジェクトに保守党が反対すると発表した。 「将来の保守党政権は、この900億ドルの大金を完全に中止するだろう」とポイエーブル氏は語った。
オンタリオ州のダグ・フォード首相は、トロントとオタワの区間がハイウェイ401号線の回廊をたどることを望んでいると述べた。
オタワ市長のマーク・サトクリフ氏は最近、オタワのダウンタウンとピーターバラ市議会に高速鉄道駅の設置を呼びかけた。 プロジェクトを支持するために投票しました。
#ポイエーブル氏政府はトロントケベックシティ間の高速鉄道プロジェクトを中止すべきだと発言