【-】イランがホルムズ海峡の航行を許可したインド船ナンダ・デビ（Nanda Devi）
NOS ニューウス・ヴァンダーグ、16:59
ペルシャ湾と世界の他の地域を結ぶ唯一の海である「閉鎖された」ホルムズ海峡を依然として船舶が散発的に通過している。イランは、その狭い海峡を通過する船舶を攻撃すると脅している。
イランとアメリカ、イスラエルとの戦争が始まる前は、毎日平均2,000万バレルの石油がこの海域を通過していました。これは、世界中で私たちが毎日消費する量の約20パーセントに相当します。データ会社Kplerの推計によると、現在毎日約200万バレルがホルムズ海峡を通過している。これは、子会社の MarineTraffic とともに世界中の船舶の動きを監視しています。
戦前、石油の価格は1バレルあたり約70ドルでした。それ以来、価格は急激に上昇しました。現在、1バレルの価格は約110ドルです。これは約 57 パーセントの増加です。
「劇的に減った」
「通常、毎日約110～130隻の船舶がホルムズ海峡を出入りしているのを目撃しました」とKpler社のNaveen Das氏はNOSに語った。 「ここ数日は最大でも4、5件程度だった。劇的に減った」
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ダス氏によると、ここを通過する船は主にイランの石油を輸送しているという。イランは時々、他の湾岸諸国から石油やガスを運ぶ船の航行を許可しているようだ。 「トルコ、イラク、パキスタン、インドなどの国々と一部の船舶の航行を調整するための協議が行われていることがわかります。」
型破りなルート
ダス氏は、毎日約100万～150万バレルのイラン産原油が海峡を通過し、約50万バレルの非イラン産原油が海峡を通過していると推定している。 「これらの船も非従来型の航路をとっていることがわかります。イランの海岸近くを通っています。おそらくイラン人が船を監視できるようにするためですが、おそらく海峡のさらに下に機雷が敷設されている可能性があるためでしょう。危険な海です。」
その一例がパキスタンの石油タンカー「カラチ」です。アラブ首長国連邦で石油を採取し、数日前にイラン近くを航行し、今日パキスタンに到着した。
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ダス氏は、イランが現在よりもさらに多くの外国石油輸送を許可することはないと信じている。 「この限られた一日の航行数は今後も続くだろう。大幅な成長はイランの戦略に合わないからだ。船舶の航行が増えれば増えるほど、エネルギー価格は下がる。イランは価格の高さで米国に圧力をかけたいと考えている。」
ダス氏によると、イランの石油輸出は戦前とほぼ同じ水準にある。アメリカは何年も前にイランに制裁を課した。各国は米国からイラン石油を購入することを認められていない。しかし、中国はこれをあまり気にしておらず、イラン産石油のほぼすべてが中国に流れている。
影の艦隊
「私たちはこの石油を輸送する船を影の艦隊と呼んでいます」とダス氏は言います。 「彼らはイランの国旗だけでなく他国の国旗も掲げることができ、従来の市場の枠を超えて事業を展開している。」これらの船を追跡するのはますます困難になっている、と彼は言う。 「彼らはますますトランスポンダーをブロックしたり、信号を偽装したりしています。」
イランがいつまで石油輸送を妨害し続けるかは誰にも分からない。 「しかし、この状況が今後数カ月も続けば、原油価格はさらに高騰し、世界中で石油不足が起こるだろう」とダス氏は述べた。
「ヨーロッパとオランダは、アジアの一部の国よりも有利な立場にあります。ここでは、ガソリン、ディーゼル、灯油などの石油製品の在庫がより多くあります。さらに、中東からの石油への依存も低くなります。」
ポッドキャスト ザ デイ: 危険なホルムズ海峡を航行
イランとオマーンの間の海峡を安全に航行するには何が必要ですか?バート・ゴニッセンはホルムズ海峡で長年、危険な時期にも石油タンカーの操舵手を務めており、ポッドキャスト「De Dag」でそのことについて語っている。非番の海軍大佐ジョン・ウェイン氏も語る。彼はホルムズ海峡で戦車の保護に貢献しました。
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#ホルムズ海峡は完全に封鎖されておらず毎日約200万バレルの石油が輸送
2026-03-18 15:59:00