戦略機甲部隊計画の枠組みの中で、 ブラジル陸軍 (EB) は、レオパルト 1A5BR 戦車の再活性化を推進し続けています。これは、この艦隊の将来の置き換えが決定されている間、部隊の運用能力を維持することを目的とした取り組みです。 このプロジェクトは戦車の耐用年数を2040年まで延長することを目的としており、これによりEBの装甲騎兵隊は火力と機動性を維持し、作戦の継続が保証されることになる。
レオパルト 1A5 – ブラジル陸軍
レオパルト 1A5BR の再生作業は、リオグランデ ド スル州サンタ マリア (ブラジル) にある第 3 軍区 (Pq R Mnt/3) の地域メンテナンス パークによって実施されています。そこでは、専門の技術チームが、電子部品の交換、船体と砲塔の構造検査、軍事工学研究所 (IME) のエンジニアが開発した新しいソリューションの適用などの包括的なプロセスを実施します。地域整備公園所長のイドゥナルボ・マリアーノ大佐は次のように述べています。 「レオパルドの復活により、さらに 15 年間の運用耐用年数が保証され、ブラジル陸軍の戦力投射が強化されます。」
2025 年に開始されたこの作業では、10 年間で合計 52 両のタンクが回収される予定です。最初の 2 つのユニットは、性能と信頼性のテストに合格し、すでに納入されています。各 Leopard 1A5BR には、始動システムの検証、ブレーキ、砲塔の安定化、主砲の校正など、平均 2 か月の集中的な作業が必要です。このプロセスが完了すると、車両はそれぞれの装甲騎兵連隊に戻され、南部軍司令部の管轄下にある 3 つの州に分散配置され、南部軍司令部は国の装甲艦隊のほぼ 80% を担当します。
レオパルト 1A5 戦車の再生作業 – ブラジル軍。
このプロジェクトは産業自主性を強化する陸軍の取り組みも反映している。サンタマリア施設では、研究およびプロジェクト部門が輸入部品に代わる国産部品を開発し、コストを最適化し、スペア部品の入手可能性を確保しています。このアプローチは、外部依存を軽減することに加えて、軍内の技術革新を促進し、プログラムの持続可能性に貢献します。
レオパルド 1A5BR 戦車が改修されている一方で、ブラジル陸軍は戦略機甲部隊プログラム内で代替戦車の評価を続けています。 2024年に開始されるこのプロセスでは、BAE SystemsのCV90とCV90120、Elbit SystemsのSabra Luz、NorincoのVT5などのオプションを伴う、新しい歩兵戦闘車（VBC Fuz）と主力戦車（VBC CC）の取得が検討されています。これらのシステムは、2040 年までに陸軍に 2,096 台の次世代装甲車両を装備することを目的とした、推定 300 億レアル (53 億米ドル) 以上と見積もられる長期計画の一環です。
並行して、陸軍は M60A3 TTS パットン戦車艦隊の回復において大きな進歩を遂げ、パットン 2025 作戦の後、最近 17 台が作戦運用に復帰しました。レオパルドと同様、こうした綿密な整備の取り組みにより、国の新しい装甲標準が定義されている間も戦闘能力を維持することが可能です。
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