O・J・シンプソンとハーツを結びつけた幹部フランク・オルソンが91歳で死去

フランク・A・オルソン氏は、ハーツの最高経営責任者として、ランニングバックのO・J・シンプソン氏を同社のコマーシャルのスターに起用した。この社内結婚は双方を輝かせ、シンプソン氏が二重殺人罪で起訴されるまで20年間続いた1994年 – シンプソン氏が亡くなったのと同じ水曜日、フロリダ州パームビーチの自宅で死去。 オルソン氏は91歳だった。

息子のクリストファーさんとブレイクさんによると、原因は新型コロナウイルスの合併症だったという。

長年にわたる企業混乱の中でハーツを導いてきたオルソン氏と、アスリートから投手に転身し悪名高き刑事被告人となったシンプソン氏の死が偶然のタイミングで重なったことで、オルソン氏がかつて抱いていたような形で二人は結びついたが、彼は後に距離を置きました。

サンフランシスコ出身のオルソン氏とシンプソン氏は、ビジネスパートナー以上に、企業生活と社会生活が絡み合う相互利益ゾーンについて1970年代から提携を結んだ。 熱心なゴルファーであるオルソン氏は、ニュージャージー州パラマスにある私設のアルコラ・カントリー・クラブの会員権をシンプソン氏に後援し、1992年に元ハイズマン・トロフィー優勝者でプロフットボール殿堂入り選手であるシンプソン氏が初の黒人会員となった。

シンプソン氏は、元妻ニコール・ブラウン・シンプソン氏とその友人ロナルド・L・ゴールドマン氏刺殺事件で逮捕される前にロサンゼルスの自宅に残した手紙の中で、「愛と感謝」を送っていた友人の名前を挙げていた。 オルソン氏もその一人だった。

「黒人男性がほとんど行ったことのないと思われる場所に私は彼を連れて行った」とオルソン氏は高く評価された2016年のドキュメンタリー「OJ：メイド・イン・アメリカ」で語った。

シンプソン氏は76歳だった。 癌で亡くなった ラスベガスの自宅にて。

1974 年に始まった、スピーディなサービスを象徴するためにハーツのコマーシャルに彼を起用するというアイデアは、同社の広告代理店から生まれました。 しかし、シンプソン氏は黒人であり、ハーツの顧客のほとんどが白人ビジネスマンだったため、この選択に代理店は神経質になったという。 1994年のワシントン・ポストの記事。 そこでこの決定は、当時執行副社長兼レンタカー部門ゼネラルマネージャーを務めていたオルソン氏に委ねられた。 （トラックのレンタルも行っております。）

オルソン氏はこれを承認した。 レンタカーに向かうシンプソン氏が空港を疾走する様子を描いた広告はヒットした。 ハーツは、エイビスや他の競合他社との熾烈な競争の中でこのキャンペーンが売上を押し上げたと主張した。

オルソン氏はシンプソン氏の契約について個人的に交渉を続け、契約内容は個人的な出演を含むものにまで拡大した。 2人はハーツの大手顧客とゴルフフォーサムでプレーし、1984年のロサンゼルスオリンピック期間中、シンプソン氏と妻はブレントウッド地区にある邸宅でハーツの重役らを集めた豪華なパーティーを主催した。

1989年、元旦に妻を暴行したとしてオルソン氏が起訴された後、シンプソン氏はオルソン氏に連絡を取った。 警察はシンプソンさんが自宅外の茂みに隠れており、ひどく殴られているのを発見した。

数年後、オルソン氏は電話で、シンプソン氏はこの事件を軽視したと語った。 シンプソン氏のバッテリー充電に対する異議申し立てはほとんど話題にならなかったが、ハーツは同氏を有名人の営業担当者として留任させた。

ハーツの広報担当者は当時、シンプソンズ間の「私たちはこれをプライベートな問題だと考えている」と述べた。

5年後、シンプソンさんとゴールドマンさんが自宅マンションの外で殺害された夜、シンプソンさんはハーツの幹部や顧客らとゴルフをするためシカゴへ向かう予定だった。 彼は数日後に逮捕された。

会社はすぐに彼を解雇すると発表した。 また、国を釘付けにし、刑事司法制度に対する黒人と白人のアメリカ人の二極化した見方を暴露した刑事裁判での彼の無罪判決後も、関係が再燃することはなかった。

その後、シンプソン氏が訴訟で責任があると認められ、被害者の家族に3,350万ドルの支払いを命じられたとき、オルソン氏は証人となった。 同氏は、1989年にシンプソン氏が暴行容疑で逮捕されたことについて電話をかけてきたとき、シンプソン氏は襲撃の重大さについて嘘をついたと証言した。

AP通信が引用したように、オルソン氏は「もしこのような状況だということを当時私が知っていたら、O・J・シンプソン氏は二度とハーツ社で働くことはなかっただろう」と証言した。

フランク・オルソンは、1932年7月19日、サンフランシスコでフレッド・メアリー（ヘイゼルダイン）・ジョンソンとエディス・メアリー・ジョンソンの間にフランク・アルバート・ジョンソンとして生まれた。 彼の母親はイギリスからの移民で速記者として働いており、フランクを養子にした鉄道車掌のアルフレッド・オルソンを含む一連の夫がいた。

オルソン氏には息子たちに加えて、1957年に結婚した妻サラ・オルソンもいる。 娘のキム・オルソン。 そして7人の孫。

オルソン氏は、18 歳でサンフランシスコ国際空港の夜間マネージャーとしてレンタカー事業でのキャリアをスタートしました。

サンフランシスコ市立大学を卒業後、彼は自身のレンタカー事業を設立しました。 彼は 1964 年にそれを Hertz に売却し、同社の仲間入りをしました。

彼はすぐに会社のエスカレーターを登りました。彼はカリフォルニアとアリゾナのハーツ事業の責任者になりました。 1967年にニューヨーク市部門の責任者として東に移った。 2年後には東部地域副会長に任命された。 そして1970年には米国におけるハーツレンタカー事業全体のゼネラルマネージャーに就任した。

1974 年に、当時 RCA コーポレーションが所有していたハーツの取締役会に加わりました。 1977 年に、彼はハーツの最高経営責任者に任命されました。 1980年に会長に就任。

1985 年にハーツがユナイテッド航空の親会社である UAL 社に売却されたとき、オルソン氏は UAL の取締役会メンバーになりました。 その後、彼は同社の会長となり（その後アレジスと改名）、1987年の嵐の時代を統括し、ユナイテッド航空のパイロットによる会社乗っ取りの試みと闘った。

同年、フォード・モーター・カンパニーはハーツに12億ドルを支払った。 オルソン氏は会長職に留まった。 彼は 1999 年に最高経営責任者を退任しましたが、非常勤会長の肩書を保持しました。

彼の息子たちは、1994年の殺人事件に関する裁判の後、彼がシンプソン氏と話したりシンプソン氏について話したことは一度もなかったと語った。

キルスティン・ノイズ 研究に貢献した。