2026 年 3 月 25 日現在。著者: Emmy Thume
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ブレーメン市は、危機の間、企業が消費者の「背中を押して」高額な利益を上げることを阻止したいと考えている。 （象徴的なイメージ） 画像: Imago |ヨナ・エルスナー
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運輸大臣会議では、ブレーメンと他の連邦州がこの提案を支持している。燃料価格の高騰で恩恵を受ける石油会社には支払いを求めるべきだ。
オズレム・ウンサル運輸大臣（SPD）は、連邦・州運輸大臣会合を前に、燃料価格高騰に対する連邦政府のこれまでの対策は十分ではなかったと述べた。連邦政府はもっと介入すべきだ。ブレーメンはハンブルク、ノルトライン＝ヴェストファーレン州、バーデン＝ヴュルテンベルク州とともに、この目的のための提案を会議に提出している。
超過利益税が必要だ。
オズレム・ウンサル氏、ブレーメン上院議員（建設、モビリティ、都市開発担当）
理由: 危機下で「国民の背中を押して」多額の利益を上げる者は誰でも、貢献しなければならない。これはポピュリズムではなく、良識の問題です。税金からの収入は、とりわけ、より安価な地元交通機関とe-モビリティの拡大に流れ込むべきである。
超過利益税はロシアの攻撃後にすでに導入されていた
ラース・クリングバイル財務大臣（SPD）は以前、欧州連合での超過利益税の導入を求めていた。この問題は金曜日のEU財務相会合で議論される予定だ。このような税はEUレベルでのみ導入できるが、その後すぐに導入される可能性がある。カタリーナ・ライヒ連邦経済大臣（CDU）は最近、懐疑的な姿勢を示した。ライシュ氏は、ガソリン価格の上限、燃料割引、超過利益税などを求める声はすべて聞いたと語った。ただし、その対策によってどのようなコストが発生し、どのようなメリットがあるのかを考慮する必要があります。
ロシア侵略戦争によるエネルギー価格の高騰後の2022年になっても、ブレーメンは超過利潤税の構想を推し進め、最終的に導入された。
オズレム・ウンサル氏は運輸大臣会議で、鉄道網の全体的な改修計画の修正も求めている。彼女はブレーメン～ブレーマーハーフェンルートも念頭に置いている。とりわけ、ウンサル氏は、鉄道交通が恒久的に弱体化しないように、大規模プロジェクトの建設時期をより現実的に計画することを要求している。
それらの: ブテンアンインサイド。
プログラム内のこのトピック:
ブレーメン・アインス、ニュース、2026年3月25日、午前6時
#燃料価格で大きな利益が得られるブレーメンは超過利益税の導入を進めている