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デビッドとエレオノーラ ブレスネハンは、夢の休暇旅行に 200 万ドルを費やすことができました。彼らはゴールドコーストのアパートを買うこともできましたが、代わりにリビエラのモーターヨットを購入しました。
メルボルン在住の夫妻は現在、水上別荘を楽しむために年に数回クイーンズランド州に飛行機で行き、季節や気分に応じてゴールドコーストとウィットサンデーの間を移動している。
「別荘ではなくボートを購入する上で重要な要素は柔軟性でした」とブレスネハン氏は語った。
「ゴールドコーストのユニットは、ほぼ同じ価格の約200万ドルです。モーターヨットのおかげで、特定の場所に縛られることなく、好きなときに好きな場所に旅行できるようになりました。」
これはボート業界と沿岸不動産市場の両方を再構築するライフスタイルの選択であり、新しい独占データにより、どれだけの裕福なオーストラリア人が不動産よりもヨットを選択しているかが明らかになりました。
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オーストラリア最大の高級マリーナのネットワークであるダルボラ マリーナは、停泊地の所有者の 14.25 パーセントが船から 100 キロ以上離れた場所に住んでおり、船を水上別荘のように扱っていることを明らかにしました。
メルボルンのビクトリア・ハーバー・マリーナではこの数字が28％に跳ね上がる一方、シドニー北部のネルソン・ベイでは151隻中35隻が他の場所に住む船主によるものだった。
ダルボラのマネージングディレクター、ジュリアン・プトー氏は、「当社のネットワークのほとんどにおいて、特に大型船舶や双胴船に対する需要が依然として非常に強い」と述べています。
「稼働率は通常 90% を超えており、多くの場所、特にシドニーとクイーンズランド州南東部では引き続き順番待ちが続いています。」
ウィットサンデー諸島の現地では、不動産業者がその変化を目の当たりにしている。
レイ・ホワイト・ウィットサンデー校のマーク・ビール校長は、新型コロナウイルス感染症以降、特に中間層のバイヤーの間でこの傾向が劇的に加速したと語る。
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「確かに新型コロナウイルス以来、ボート市場は大混乱に陥り、多くの人が人生は短すぎる、投資用不動産を買うよりも今すぐボートを買おうと判断した」とビール氏は語った。
「40万ドルもあれば、今すぐにとてもいいボートを手に入れることができますが、40万ドルでは本当にいい物件は手に入らないのです。これまで大きなボートを買う余裕がなかった人たちが、大きなボートを買ってマリーナで休暇を過ごし、別荘として利用しているのです。」
この変化はビール氏の言うところの「裕福な中間市場」で最も顕著である。
同氏は、「高級高級品市場では依然として大型ボートや不動産を購入する買い手が見られるが、近年の変化は裕福な中間市場が不動産ではなく大型ボートやバースに参入していることだ」と述べた。
「これらの人々の多くは、健康上の不安を抱えていたり、友人や家族が健康上の不安を抱えていたりしており、『人生は短すぎる』というモットーに従って生きたいと考えています。」
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ブレスネハン家にとって、そのモットーは真実です。去年のクリスマスは、二人の娘とパートナーとともにタンガルーマのヨットに乗って過ごしました。
「私は早起きなので、モーターヨットに乗って周りの世界がゆっくりと目覚める中、静かに一杯のお茶で一日を始めるのは本当に特別なことです」とブレスネハンさんは語った。
ブレスネハン氏は、不動産所有よりも必ずしも安いわけではなく、典型的な10～12メートルのボートで年間停泊費用が8000ドルから2万ドルの範囲であることを認めた。
「別荘を所有するよりも安くはありませんが、大きな利点は、いつでも好きなときにオーストラリアの別の場所に移住できることです」と彼は言いました。
「一戸建てや住宅を購入することも考えられましたが、モーターヨットを持っているということは、どこにでも持ち運べるということであり、それがライフスタイルの選択なのです。」
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当初は次のように出版されました オーストラリアの新たな夢: 買い手が不動産ではなく水上住宅を選ぶ理由
#新しいデータによりオーストラリアの富裕層が不動産の代わりに何を購入しているかが明らかになりました