中東における地政学的緊張の急激な高まりと供給網への懸念から、世界の原油価格は金曜日に急上昇を記録しました。ホルムズ海峡におけるイランによるタンカー攻撃の激化に加え、サウジアラビアへのミサイル・ドローン攻撃、さらにウクライナによるロシア製油所への攻撃再開の動きが重なり、エネルギー市場全体に強い動揺が広がっています。
ホルムズ海峡の攻撃激化と原油価格の急騰
金曜日の市場では、北海ブレント先物が一時セッション高値となる1バレル110ドルをつけ、5月以来初めての大台乗せとなった後、小幅に値を下げて3.7%高の109.86ドルで取引を終えました。一方、米国の指標となるWTI（ウエスト・テキサス・インターミディエート）は3.5%上昇し、1バレル101.41ドルで引けました。WTIはこの1週間で10%以上の上昇を記録し、ブレントも約5%値を上げています。
ホルムズ海峡では、イランが同水路を通じた原油輸出を阻止しようとする動きを強めており、日曜日以降、少なくとも9隻のタンカーや貨物船が攻撃を受けています。水曜日には米中央軍の発表により、イランがコンテナ船「GFS Pride」を沈没させたことが明らかにされました。シンガポールの海運当局によると、シンガポール船籍の同船の乗組員は無事に避難したものの、国際海事機関（IMO）の今週の発表では、一連の攻撃により船員3人が負傷、2人が行方不明となっています。
サウジアラビアへの相次ぐ攻撃とタンカー被害の実態
海上だけでなく、サウジアラビア国内のインフラも標的となっています。サウジアラビア軍はレッド海（紅海）上空で複数のミサイルを迎撃し、その中には石油輸出ターミナルであるヤンブーに向かっていたミサイルも含まれていました。さらに首都リヤドや南部地域ではドローン3機が撃墜されたほか、10月10日にはリヤドの国際空港が攻撃を受け、12人が死亡、300人以上が負傷しています。
また、イエメンのイラン支援を受けるフーシ派による攻撃も続いており、火曜日には同国のエネルギー省が、ダーランにある石油大手アラムコの管理ビルが攻撃を受けたと発表しました。アナリストのダニエル・ヒュインズ氏（ANZアナリスト）はロイターの取材に対し、過酷なリスクを冒してでも国際市場へ石油を送り出さざるを得ない状況にあると指摘しています。
「イランは、その最も確立された強制手段の一つである恐怖と不確実性を通じて、ホルムズ海峡のより強い支配権を主張しようとしているように見える。」
Dimitris Maniatis（リスク管理会社マリスクス最高経営責任者）, Energyconnects
マリスクスのディミトリス・マニアティス最高経営責任者はこのように指摘し、イランはすべての船舶を止める必要はなく、どの船舶も次なる標的になり得ると海運業界に信じ込ませればよいのだと分析しています。
サプライチェーンの混乱と高騰する海上運賃
エネルギー調査会社ケプラーのデータによると、戦争前の水準に回復しつつあったホルムズ海峡経由の原油出荷量は、水曜日までの週で1日あたり940万バレルへと落ち込み、イランとの紛争前の平均の約70%にとどまっています。
リスクを避けて航行する船が減少した結果、海上運賃は記録的な高騰を見せています。ロンドンのバルティック海運取引所のデータでは、湾内から中国へ原油を輸送する費用が月曜日に日量130万ドルの過去最高値を記録しました。昨年の平均が日量約6万ドルだったことと比較すると、その急騰ぶりが際立っています。
ウクライナ情勢の再燃と米国市場への波及
中東の緊張に加え、ウクライナとロシアの戦線も原油価格を押し上げる要因となっています。ドナルド・トランプ米大統領が仲介を試みた「エネルギー停戦」は急速に崩壊し、クレムリンがウクライナのインフラ攻撃を継続したため、ウォロディミル・ゼレンスキー大統領は報復としてロシアの製油所への攻撃再開を表明しました。
こうした中東とウクライナでの相次ぐエネルギーインフラ攻撃を受け、米国のディーゼル価格は金曜日に1ガロン平均6.33ドルを記録し、前年同期比で70%以上高騰しています。さらにエネルギー情報局（EIA）によれば、ハリケーン「イサイアス」によるメキシコ湾岸の生産停止の影響で、10月9日までの週における米国の商業原油在庫は800万バレルを超える急減を記録し、これも原油価格の上昇に拍車をかけました。