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北京はグリーン交通を拡大し、デジタル交通プラットフォームを通じて排出量を削減

WRI は北京の「Mobility-as-a-Service」デジタル プラットフォームを共同設計し、数百万人の通勤者が低炭素旅行に移行し、他の都市でも同様のアプリを生み出すことを支援しました。挑戦世界最大の都市の 1 つである北京は、複雑な交通課題に直面しています。道路が渋滞しています。排出量は増加しています。信頼性が高く手頃な交通手段へのアクセスは非常に不均一です。一方、自家用車の利用の増加により、公共交通機関の利用者が減少し、大気汚染が増加しています。潜在的な解決策の 1 つは、公共交通機関をよりアクセスしやすく、使いやすくすることです。WRIの役割WRI は北京市交通委員会、北京交通研究所、大学、民間モビリティ事業者と提携して、住民が市内を移動する方法を再考しました。チームは政府機関、テクノロジー プラットフォーム、サービス プロバイダーを招集し、バス、地下鉄、シェア自転車のスケジュール、チケット情報、支払いを統合する単一の使いやすいアプリを共同設計しました。これは「Mobility-as-a-Service（MaaS）」システムとして知られています。WRI は、障壁を特定し、高齢者や障害者などの社会的弱者を含む通勤者のニーズを理解するために、大規模な調査とユーザー テストを実施することから始めました。 WRI は、MaaS システムのガバナンス アーキテクチャとデータ共有ルールに加え、炭素削減、ユーザーの行動、および長期にわたるメリットを追跡するための資本指標を組み合わせた MaaS 影響評価フレームワークを共同開発しました。 WRI は、カーボン インセンティブをプラットフォームに組み込むことも支援し、ユーザーがグリーン交通モードを選択したときに、公共交通機関の割引、ショッピング クーポン、慈善寄付などの特典を獲得できるようにしました。結果北京市は2019年に中国初の都市全域のMaaSデジタルプラットフォームを立ち上げた。これにより、さまざまな種類の交通手段にわたるシームレスな旅行計画が可能になり、ユーザーはすべてを1か所で支払うことができ、バス、地下鉄、シェア自転車などの環境に優しい旅行オプションを選択すると特典が提供される。このプログラムは、2019 年から 2025 年にかけて、100 万トン以上の二酸化炭素排出量の削減に貢献しました。これは、毎年最大 50 万台の乗用車が道路を離れることに相当します。2025年には、このプラットフォームのアクティブユーザー数は3,000万人に達し、シェア自転車、バス、地下鉄を利用した毎日550万回の「グリーン」旅行を行っており、これは2019年から45％増加した。また、このプラットフォームは600万人の登録ユーザーを二酸化炭素削減インセンティブプログラムに登録しており、このプログラムはグリーン交通機関を利用する人々にクーポンやバスや地下鉄の割引などの特典を与えている。北京のシステムは現在、上海、広州、深セン、蘇州、孟子を含む中国のさらに5つの都市でも同様の取り組みを通知している。ヨーロッパの MaaS アライアンスおよびボルボ研究教育財団のリビング ラボとのパートナーシップにより、このモデルの潜在的な影響が世界の他の地域に拡大しています。 #北京はグリーン交通を拡大しデジタル交通プラットフォームを通じて排出量を削減