中国企業が世界最大の空飛ぶ自動車の計画を発表

このマイルストーンは、いわゆる低地経済を主導する中国の広範な推進の一環として実現した。 太陽 報告します。

中国の航空新興企業オートフライト社は木曜日、5トンの電動垂直離着陸機（eVTOL）であるマトリックスを発表した。

試験施設での飛行デモンストレーションが成功した後、マトリックスはこの種の eVTOL 航空機としては世界最大と言われています。

航空機の長さは 17.1 メートル、高さは 3.3 メートル、翼幅は 20 メートルという驚異的な大きさです。

旅客輸送と大型物流向けに設計された 2 つのバリエーションがあり、最大定員で最大 10 人の乗客を運ぶことができます。

この成果は、通常6人以下の乗客を乗せる重量1.5～3トンの小型のeVTOLモデルに主に焦点を当ててきた業界にとって、大きな飛躍となる。

AutoFlight は、中国が国内での製造と運用の基準設定を急ぐ中、eVTOL 分野における主要企業の 1 つとして EHang や Aerofugia などの企業と並んで事業を行っています。

中国では、早ければ2026年にも有料乗客を乗せた初の空飛ぶ自動車が登場する可能性があり、7社のメーカーが今年末までに納入を開始すると予想されている。

急速な技術開発に確実に規制が対応できるようにするため、市場規制当局や運輸省を含む政府10省庁は先週、共同で新たなガイドラインを発表した。

これらは、2027 年までに基本的な基準を確立し、2030 年までに 300 以上の基準を導入することを目標としています。

このフレームワークは、航空機、インフラストラクチャー、航空交通管理、安全監視、アプリケーションシナリオという 5 つの中核分野に焦点を当てています。

2007 年に設立された AutoFlight は、旅客便の大きな可能性を認識する前に、当初は貨物輸送に重点を置いていました。

上級副社長の謝佳氏によると、現在旅客機が同社の総受注の70％を占めているという。

これは認証がまだ進行中であるにもかかわらず、謝氏は1～2年以内に乗客用の認可が得られると予想している。

商用運用の場合、eVTOL 航空機は設計証明書、製造証明書、および個々の航空機の耐空証明書という 3 つの承認を取得する必要があります。

完全な認証を待っている間、AutoFlight はすでに将来の旅客機納入の注文の受け付けを開始しています。

同社の初期のモデルには、2 トンの貨物航空機 CarryAll があります。

最近のマイルストーンとして、キャリーオールは世界初の都市横断貨物便を完成させ、わずか 1 時間で 160 キロメートルの距離をブルーベリー ジュースを輸送しました。

AutoFlight の急成長は、世界最大の電気自動車バッテリー メーカーである CATL との提携によって支えられています。

謝氏は以前、航空旅行のコストが最終的には地上の高級配車サービスに匹敵する可能性があると示唆した。

しかし同氏は、大規模な作戦はまだ3～5年かかると指摘し、注意を促した。

「旅客機の商業化が始まると、真に大きな成長が起こるだろう」と同氏は語った。

同社の野心は中国を超えて広がっています。

謝氏は、北東アジア、東南アジア、中東を主要な拡大目標として挙げている。

「当社の成長は極めて急速になるだろう」と彼は語った。

「私たちは業界で最も先進的なプレーヤーの1つになるでしょう。」

この記事は最初に掲載されました 太陽 許可を得て転載しています。