計画許可の提出は 2025 年に予定されているため、Helora 病院グループには、2023 年 3 月に選ばれた TRACTEBEL と VK のエンジニアと提携した 2 つのベルギーの大きな建築事務所 ARCHIPELAGO と VK が同行しました。最初に挙げられた 2 人の関係者はこの会議に出席しました。情報会議では、モビリティに関する観察が行われました。
それらの可動性、駐車の可能性だけでなく、土壌の安定性に対する作業の影響も強調されました。 」私たちはジョリモントとチボリで何が行われているかをすでに把握していますが、駐車場に関する情報は一切提供されていません。」、別の人を追加します。
女性は、以前のバイパス工事によって生じた被害を報告しています。 」私たちは建物を含め、街路に多くの影響を与えてきました。ここでは、基礎を備えた病院、地下駐車場などを備えた病院を作ることについて話しています。 1キロ離れたところに古い鉱山があることを知っておくべきです。」
そして付け加えます : 「荷車が通りを通るときの振動で、いろんな家に被害が出ました。これらの家は現代に建てられたものではなく、基礎が古いレンガ造りの家です。動いてひび割れました。」
都市大通りに交通が集中
Helora の代表者は、2 つの病院間で活動の移転が行われるため、地区内の移動に全体的な変化はないと述べています。そして注意してください」移動性の面で全体的な改善としては、新しい都市大通りが病院への新しい主要入口ルートとなることです。私たちは、アンリ・ピレット通りであれ、隣接する他の通りであれ、流れを取り戻すために脇道を使用するつもりはもうありません。」
ラ・ルヴィエール全体に 1,300 台の駐車スペースが計画されており、そのうちの 50% がスタッフ用に事前に割り当てられる予定です。また、Helora 氏は、サイトと地元の SNCB 駅の間の距離を考慮して、他のモビリティ ポイントの作成を検討することについても言及しています。これを見直す必要がある場合には、特に通常の手順に従って行われる影響調査について、勧告を行う可能性を高めています。
#ラルヴィエールにある557床のHelora病院地下駐車場が計画されている