スペイン、約5万の充電ポイントに到達

同協会の分析では、世界ネットワークにおけるこのわずかな量的再調整にもかかわらず、ポイントの技術的品質は、特に長距離旅行に不可欠な高出力に関して大幅に向上し続けていることが強調されている。

今年の最初の 1 か月間、超高速ステーションの導入がこの分野の成長を牽引し、350 kW を超える充電器では 5% 以上増加し、150 ～ 350 kW の充電器では 4% 増加しました。

同協会にとって、この直流充電の強化は、従来の燃焼車両と同等のユーザーエクスペリエンスを提供するための鍵となる。同時に、50 ～ 150 kW の急速充電ポイントも前向きな進歩を遂げており、国内全域での現在の電気自動車登録台数の増加にすでに対応できるネットワークが強化されています。

地理的には、展開は 4 つの主要な地域に大幅に集中しています。カタルーニャ、マドリッド、アンダルシアが国内ランキングのトップとなり、この 3 つの間にスペインで獲得できるポイントのほぼ半分が加わります。バレンシアのコミュニティがこのグループに追加されると、これら 4 つの自治区が運用中の公共ネットワークの 60% 近くを統合することになります。

このシナリオを踏まえ、AEDIVEのゼネラルディレクターであるアルトゥーロ・ペレス・デ・ルシア氏は、2026年は成熟期として提示され、長距離旅行のカバーが保証されたら、今度は専用の駐車スペースを持たないユーザー向けの都市部での交流充電に焦点を当てなければならないと示唆した。

これらの指標の信頼性を保証するために、協会はデータ報告方法を大幅に刷新し、ビッグデータ分析技術を統合し、欧州代替燃料インフラ規制の基準を採用しました。

この方法により、スペインの数値が欧州委員会およびEAFO天文台の基準と完全に一致することが可能になります。この新しい観点に基づいて、AEDIVE はレポートの時点で厳密にアクティブで動作しているポイントのみをカウントします。これにより月ごとの小さな変動が説明され、ドライバーが充電ステーションに到着するときに遭遇する技術的現実がインフラストラクチャ マップに完全な透明性で反映されることが保証されます。