シャルル・ルクレールはインスタグラムで画像を共有し、今年のF1がどれほどジョークになったかを証明した。
先週のオーストラリアGP中にドライバー全員が苦情を申し立てたことを受け、レース部門はファンの反発に直面している。メルボルンでは、物議を醸した新しい技術規則がジョージ・ラッセルのシーズン開幕勝利に影を落とした。
日曜のレースでは、ファンとドライバーがハイブリッドカーの新時代を初めて詳しく見ることができた。ハイブリッドカーでは、ドライバーはバッテリーから供給されるエンジンの電力を常に管理する必要がある。
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これにより、ドライバーがブレーキを使わずに大幅に速度を落とし、通常はストレートの終わりや高速コーナーでフルスロットル状態で電力を集め、バッテリーを充電する「スーパークリッピング」と呼ばれる新たな現象が発生した。
ルクレールが日曜日にチームに宛てた無線メッセージがすべてを物語っていた。
「押すと、マリオカートのキノコのような感触です」とルクレールはレースエンジニアに語った。
モナジェスクのレーサーは、上海での中国グランプリに向けてさらに一歩前進し、フェラーリのコックピットに座って任天堂の人気ゲームをプレイするふりをするビデオを共有した。
彼のフェラーリチームが共有したビデオには、ルクレールのスクリーンパネルがNintendo Switchに置き換えられ、28歳のルクレールが象徴的なコンピューターゲームの古いバージョンをプレイしているように見える様子が映っている。
ビデオでは、カメラがルクレールの画面から顔へと移り、そこで彼が生意気な笑みを浮かべているのが映っている。
彼のふざけた行動は、レッドブルチャンピオンのマックス・フェルスタッペンが新たなレギュレーションを改めて批判し、2026年のF1マシンを「マリオカート」と呼んだのと同じ日に起こった。
中国GPに先立ったFIAの公式記者会見で、フェルスタッペンは遠慮しなかった。
新しいスタイルのレースに慣れることについて尋ねられたとき、彼は「もっと安価な解決策を見つけた。シミュレーターをNintendo Switchに交換して、そう、マリオカートを少し練習しているんだ」と答えた。
「はい、キノコの発見はかなり順調です。青い貝殻は少し難しいですが、取り組んでいます。ロケットはまだそこにありません。ロケットは近づいています。」
新しいレギュレーションにより、オーストラリアでは時々エキサイティングなレースが行われました。 2025年のオーストラリアGPでは45回のオーバーテイクがあったが、今年のレースでは120回のオーバーテイクがあった。
しかし、ランド・ノリスとフェルスタッペンは新しいレギュレーションを激しく批判し、ノリスはポジションの切り替えを「人為的」だと決めつけた。
「我々はこれまでF1で作られた最高のクルマ、運転するのに最高のクルマからおそらく最悪のクルマまでやってきました。最悪です」とノリスは予選後に語った。
「問題が何であるかは誰もが知っています。ただ、エンジンが五分五分で機能しないという事実だけです。」
FIA関係者は新レギュレーションに関するチームからのフィードバックを検討する予定で、月末の上海または日本でのレース後に何らかの変更が加えられる可能性がある。
「微調整が行われたとしても驚かないでしょう」とスカイスポーツのコメンテーターであるデビッド・クロフトは、水曜日にカヨスポーツで視聴できる新しいモーターレーシング360ショーで語った。
「私は、反射的な反応があるとは思わない、我々は過去にF1でそのような罪を犯してきた。
「ファン全員（の不満）は聞いているが、初期段階でジョージ・ラッセルとシャルル・ルクレールに見られたものの多くは、かなり有機的なレースだった。
「私は大ファンだと言っているわけではありません。いくつかの調整を加えて、それらを受け入れて、それが私たちをどこに連れて行くか見てみましょう。
「それで、シーズンが終わって本当にうまくいかなかった場合は、状況を改善するための次の変更について考え始めましょう。」
スーパーカー界のレジェンドであるマーク・スカイフ氏は、「彼らは中国の後、変化を起こすだろう。彼らは座って深呼吸し、何が起こっているのかを見つめるだろう」と語った。
「プロペラ頭と箱がルールを作ると、こういうことが起こる。まさにそれが問題だ。
「追い越しはすべて直線です。高速道路の峠のようなものです。絶対に間違っています。
「私たちは本物の追い越しと本物のパスを望んでいます。
「スーパーカーが週末に見せたものと比較してみると、騒音を聞き、追い越しの様子を見てみると、見ての通り素晴らしかったです。私たちの製品は本当にセンセーショナルでした。」