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カーニバルクルーズの警備員が職員の乗船を阻止したのはなぜですか?

iStock写真 / ワイヤーストック海では、 クルーズ船 「旗国」の延長として運航され、船舶が所在する国の法律に従うことになります。これは、クルーズ船のような興味深い衝突を引き起こす可能性があります。 カーニバル クルーズ 下の船は世界を旅します。 映像には、カーニバルクルーズ船の警備員が停泊している様子が映っている。 シドニー、オーストラリア オーストラリア政府の安全担当官が船上で検査することを拒否した。それは答えよりも多くの疑問をもたらしました。 カーニバルクルーズのセキュリティバーの安全担当者がなぜ乗船できなかったのか？ 下のビデオは、セーフワーク NSW とオーストラリア海事組合 (MUA) の職員がカーニバル クルーズ船に近づく様子を示しています。によると、 ニューヨークポストこの対立は、「乗組員に対する不正行為の申し立て」の報道を受けてのものである。ただし、船に乗り込もうとした安全当局者がそれに直接反応してそうしたのかどうかは不明である。 ご覧のとおり、警備員は埠頭にいる政府職員を呼び止め、船内のあらゆる検査を禁止しています。彼らは上司を呼んだり、追加情報を提供したりする代わりに、「誰も乗船させない」という命令に従っていると繰り返すだけだ。それは当局者が政府バッジを振り回した後でさえもだ。 警備員は彼らの入場を拒否するだけでなく、レンガを叩くように要求します。 「わかりましたか？今日は船に参加しないと正式に通知されましたので、謹んで退去していただきます。」と言う。当局者が状況を視察するための入国を禁止されている理由を尋ねたとき、その理由は「命令」だけだった。 ある時点で、組合員のシェーン・レジドが「この会社が何を隠しているのか分からないが、州政府の検査官の立ち入りを拒否するために凶悪犯部隊全員を拘束した」と言うのが聞こえた。 これらすべてが信じられないほど疑わしい。オーストラリアのような国において、カーニバル・クルーズが港に停泊している船に地方政府職員が乗船することを禁止すべき理由は考えられない。 報告どおり で 役職、これはすべて、船内の労働者に安全な飲料水が提供されておらず、わずか1時間あたり2.50ドルで働かされているという申し立てを受けて起こったものです。 これは違法ですか? MUAシドニー支部事務局長のポール・キーティング Paul Keating 氏によれば、そうです。キーティング氏は労働安全衛生許可証を保有しており、「WHS許可証保有者の入国拒否は専門的なことではない。ニューサウスウェールズ州安全法違反だ。同法の第121条は、まさにこの種の企業行為から労働者を守るために存在する。」と述べた。 拒否するとペナルティ？最高罰金は7万5千ドル弱。おそらく状況を考えると、事件はこれで終わったわけではなく、WHSはさらなる措置を追求することになるだろう。 #カーニバルクルーズの警備員が職員の乗船を阻止したのはなぜですか