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野党指導者のアンガス・テイラーはアンソニー・アルバニーズに書簡を送り、中東紛争によるガソリンとディーゼル価格の高騰を受けて、政府に対し燃料税を3か月間一時的に半減するよう求めた。
政府は物品税の変更の可能性を排除している。この物品税は燃料1リットル当たり約52セントで構成されており、卸売価格に応じて上下することはない。
テイラー氏は、ナショナルズ党首のマット・カナバン氏や野党運輸広報担当のブリジット・マッケンジー氏とともにキャンベラで記者団に対し、この変更によりオーストラリア人はクッパで１リットル当たり２６セント節約できると述べた。
同氏は金曜日、「われわれはインフレ圧力をかけない、十分な資金を備えた政策を提案した」と述べた。
連合はまた、道路使用料を半額にするよう政府に要請しており、テイラー氏は、それが「交通費に充てられ、オーストラリア人が毎日支払わなければならない食料やその他すべての物品の輸送費の負担を軽減する」と主張した。
「この国には手頃な価格の燃料が必要です。この国には安全な燃料が必要であり、できるだけ早くそれが必要です」と彼は言いました。
政府が燃料消費税削減の費用をどうやって賄えるのかとの質問に対し、テイラー氏は電気自動車のフリンジベネフィット税の免除を廃止し、グリーン水素プロジェクトを削減し、家庭用蓄電池計画を凍結することを示唆した。
その後、首相はキャンベラで記者団に対し、これらの提案は主要な「生活費」対策を実質的に廃止することになると語った。
アルバニーズ氏は「一週間議会に座っていて、彼らが望むどんな問題でも提起する機会があった。彼らはそうしなかった。それは彼ら次第だ」と語った。
「しかし、彼らはまた、生活費に変化をもたらすバッテリーなど、生活費に変化をもたらしているものの削減も要求しており、（電気自動車の）サポートの削減も要求している。
「電気自動車を購入した人の中で、現時点でその決定を後悔している人はいないと思います。」
カナバン上院議員はテイラー氏と並んで講演し、この変更により家族は週当たり最大50ドルを節約できる可能性があると述べた。
「オーストラリア国民には一息つく余地が必要だ。すでにこのイラン紛争と私たちが目にしたガソリン価格の高騰が起こる前から、オーストラリアの家庭の家計は限界点に達していた」と同氏は述べた。
同氏は、紛争前にオーストラリア経済を「脆弱な」立場に置いたのは政府支出のせいだと非難した。
「現在、オーストラリア全土のすべての家庭の家計が非常に圧迫されており、そのような環境下で政府が同額の税金を徴収し続けるのは正しくない」と同氏は述べた。
「ここでの賢明なアプローチは、オーストラリアの家族に少しの安らぎを与えることです。」
しかし先週、税金削減に対する批判が連合側からも出ており、マッケンジー上院議員は物品税の「単純な削減」は運輸業界にとって不適切な解決策であると主張した。
彼女は後に、この問題について考えが変わったことを否定した。
「これが、この問題に対する政府政党の調整されたアプローチと抗議政党が提供する単純な解決策との違いだ」とマッケンジー上院議員は述べた。
「だからこそ、私たちは単に燃料消費税を削減するだけではありません。私たちのソリューションは、トラック運転手が利益を得られるように道路利用料金も削減することで、この問題に対処します。」
「私たちは過去に、人々が道路使用料に対処せずに燃料消費税の単純な削減を呼びかけて実行したのを目の当たりにしましたが、同時に、私たちのトラック運送業界は、実際には値上がり分の料金を前払いしなければならないため、信用危機に陥っているのを見てきました。
「そして、彼らは（事業活動報告書を）完了するまでは救済されないのです。」
#アルバニア人は燃料消費税を削減し燃料を空のクッパに移さなければならないテイラー氏