生産および販売レポートによると、グリーンモビリティ市場を巡る戦いには新たな勝者が現れたようだ。そしてアメリカ人は テスラはもはや最大の電気自動車メーカーではない 世界の。さて、このタイトルは中国人のものです BYD。
テスラは今週金曜日、コロナ損失の数字を確認したと報告した。 昨年は100万63万6千129台の車両を納入した前年比8.5％減。この結果は、2年連続の アメリカ人にとっての売上損失。
その数時間前に中国人は、 BYD 彼のことを明らかにしていた 2025年の販売台数は225万台に達する前年比28％増。
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BYDの中国国外での売上高が記録を更新
BYDは、中国国外での販売台数が2025年には過去最高となる100万台に達すると発表した。 2024 年と比べて 150% 増加。
同社はこう言っている 最大160万台の販売を目標としている 2026年には中国国外での販売を開始するが、世界的な販売目標は明らかにしていない。
10月、テスラはモデルYとモデル3の「標準」バージョンを発売し、価格は以前の基本モデルより約5千ドル安くなった。 販売量を守る 税額控除の喪失後、より安価な選択肢を求めるヨーロッパの顧客を引き付けます。
この動きは、大幅な値下げや大幅に新しい消費者向け製品を期待していた一部の投資家を失望させた。
納車が低迷しているとはいえ、 テスラ株が上昇 2025年には11.4％となり、マスク氏の資産は増加した。
EFE とロイターからの情報。
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#なぜBYDはテスラから王冠を奪ったのでしょうか中国企業は電気自動車の最大手メーカー