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4 独立系ガソリンスタンド 今週木曜日、電気への切り替えに資金を提供できないため、特に地方では10人中が2035年までに店を閉める可能性があると警告した。 モビリアン連邦これには、この分野への支援計画が必要です。
モビリアンの委託を受けた自動車サービス職業監視団の調査によると、独立系ガソリンスタンド運営者の41％、つまり1,500近くのステーションが2035年までに燃料供給を停止する計画であり、その大部分が地方や都市近郊にあるとモビリアンはプレスリリースで明記している。
「2 か所に 1 か所近くのステーションでは、年間利益が 30,000 ユーロ未満であり、3 分の 1 以上のステーションでは、充電ステーションの設置や設備の最新化に必要な投資を賄う余力がありません」とモビリアン氏は付け加えます。
移動住民は「機動力の直接的な弱体化」を恐れている
「しかし、これらのステーションは、フランス人のモビリティと自動車フリートの脱炭素化に関連した重要なローカルネットワークを構成しています。これらのステーションが徐々に消滅すると、燃料へのアクセス距離の増加、ユーザーに提供されるサービスの低下、モビリティの直接的な弱体化につながるでしょう」と、下流の自動車分野の企業を束ねるモビリアンズは主張する。
いくつかの要因が彼らの経済モデルに重くのしかかります。買い手のいない引退、限られた収益性、流通燃料量の減少、大手小売業者との競争激化、ますます重くなる規制や環境への投資、エネルギー転換を開始するための資金調達の必要性などです。しかし、既存のステーションは「モビリティの脱炭素化に不可欠な、電気、水素、バイオ燃料などのマルチエネルギーソリューションの展開に最も適している」とモビリアン氏は言う。
そのため連盟は公的当局に対し、領土のカバー範囲を守り、特に充電ステーションの配備への資金援助を目的とした「ステーションを支援し変革するための国家計画」を求めている。
この調査は、燃料価格の高騰が起こる前に実施されました。 中東の戦争スーパーマーケットとは異なり、低価格戦略を他の活動で補うことができず、したがって倒産のリスクが増大するため、独立系ステーションはさらに弱体化するとモビリアン氏は結論づけている。
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