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2026-03-19 00:00:00
最新の「世界貿易の見通しと統計3月19日に発表された「」は、エネルギー価格ショックを除いた基本的な成長シナリオを示しており、AI関連製品の急増と新たな関税回避のための輸入の前倒しを受けて貿易が正常化すると予想されるため、世界の商品貿易の伸びは2025年の4.6％から2026年には1.9％に鈍化すると予測している。その後、世界の商品貿易量は2027年に2.6％増加すると予測されている。商業サービス貿易の伸びは緩やかになるだろう。今年の5.3%上昇の後、2026年には4.8%となり、2027年には5.1%に再び加速する。商品とサービスの貿易を合わせると、2026年には2.7%、2025年には4.7%成長するだろう。世界のGDP成長率は、2025年の2.9%から2026年と2027年の両方で2.8%に若干鈍化すると予測されている。
ただし、原油と液化天然ガス（LNG）価格の両方が2026年を通じて上昇したままとなるシナリオでは、2026年のGDP予測は0.3パーセントポイント引き下げられることになる。これにより、今年の貿易予測は0.5％ポイント引き下げられ、エネルギー輸入に依存する地域では最大1.0％ポイント引き下げられることになる。これは、エネルギー価格が高いシナリオでは商品貿易量がわずか 1.4% 増加することを意味します。サービス貿易も2026年には4.1％と鈍化するとみられる。
WTOのンゴジ・オコンジョイウェアラ事務局長は、「この見通しは、ハイテク製品やデジタル配信サービスの貿易、サプライチェーンの適応、関税報復の報復回避によって支えられた世界貿易の回復力を反映している。しかし、この基本見通しは中東紛争による圧力を受けている。エネルギー価格の持続的な上昇は世界貿易のリスクを増大させる可能性があり、食料安全保障やコスト圧力への波及の可能性がある」と述べた。それにもかかわらず、WTO加盟国は、予測可能な通商政策を維持し、サプライチェーンの回復力を強化することで、世界中の人々への影響を緩和し、経済的負担を軽減することができます。」
ホルムズ海峡封鎖は燃料以外にも、世界の農業に不可欠な肥料の供給に混乱をもたらしており、通常、世界の肥料輸出の約3分の1が水路を経由している。インド、タイ、ブラジルなどの主要農業生産国は、尿素輸入量のそれぞれ40％、70％、35％を湾岸に依存している。湾岸諸国は食料安全保障の課題にも直面しており、米の輸入依存度は平均75％、トウモロコシ、大豆、植物油の輸入依存度は90％を超えており、代替ルートではコスト上昇に直面する商品となる。
WTOのエコノミストらは、紛争が短期的なもので、AI関連支出が2026年から2027年にかけて堅調に推移すれば、ある程度の上振れの可能性があると指摘しており、その場合、商品貿易の伸びは0.5％ポイント押し上げられ、今年は2.4％、来年は2.7％の高い伸びにつながる可能性があるとしている。
また、エネルギー価格が高止まりし、AIを活用した商品貿易が急増し続けることで、上振れリスクと下振れリスクの両方が現実化する可能性もあります。この場合、2026 年の商品貿易の伸びはベースライン シナリオに近づく可能性があります。
2025 年の貿易の成長
3 月 10 日時点で入手可能なデータに基づくと、2025 年の世界の商品貿易量は 4.6% 増加しましたが、データは修正される可能性があります。昨年の貿易の伸びは、下院で予想された2.4%増を上回りました。 2025年10月 世界貿易見通しと統計の発表ですが、その基礎となるベースライン予測に近いものです。 2025年の関税による全体的な悪影響は、米国の新規関税が8月まで停止されたこと、他国からの報復の量が限定的であったこと、および多数の関税免除があったため、予想よりも小さかった。
さらに、AI 対応製品の需要の急増により、関税引き上げと不確実性による世界貿易への悪影響が相殺されました。金額ベースでは、AI対応製品の貿易は前年比21.9%増加し、2025年には前年の3兆4,300億米ドルから4兆1,800億米ドルに増加した。これらの製品は、世界貿易のわずか 6 分の 1 にすぎないにもかかわらず、2025 年の世界貿易総額の増加の 42% を占めました。特に、チップ、半導体、データ伝送機器などの主要なAI対応製品は、ほとんどの新たな関税から免除されている。
2026 年に向けて、最近の料金動向は主に、政策の根本的な変更ではなく、アプローチの調整を表しています。 WTOのエコノミストらは特別分析章で、最恵国待遇（MFN）ベースで行われる世界貿易の割合は、前例のない政策転換を受けて2025年を通じて変動したが、2026年2月末までに72％となったと推定している。この分析により、MFN関税が世界経済のほとんどの部門にわたる国際貿易を管理する主要な枠組みであり続けていることが確認された。
地域の商品貿易予測
基本シナリオでは、2026年にアジアが最も高い商品輸入の伸び（3.3％）を記録すると予想され、次いでアフリカ（3.2％）、南米（2.5％）、欧州（1.3％）、中東（1.0％）と続く。このシナリオでは、北米の商品輸入は横ばい（0.3%）にとどまるが、独立国家共同体（CIS）の商品輸入は横ばいとなるだろう。(1) 地域は縮小する（-2.0%）。商品輸出の面では、アジア（3.5%）がどの地域よりも最も高い伸びを示し、南米（3.5%）も同様で、次いで北米（1.4%）、CIS（1.3%）、アフリカ（1.2%）となっている。一方、中東の商品輸出は大幅に減速し（0.6％）、ヨーロッパの商品輸出は引き続き停滞する（0.5％）と予想される。
後発開発途上国は、ベースラインシナリオの下では、2026年に商品輸入が4.5％、商品輸出が2.9％増加すると見込まれます。
高エネルギー価格シナリオの下では、アジアやヨーロッパなどの純燃料輸入地域は、高エネルギー価格シナリオと基準シナリオとの間で商品輸入の伸びが最も大きく減少することに直面することになる。燃料純輸出国であり、まだ輸出できる国は、広く所得の増加を享受し、したがって輸入の増加もさらに増えるだろう。
商業サービス貿易
基本予測によれば、世界のサービス貿易額は2025年に5.3%増加した後、2026年に4.8%、2027年に5.1%増加すると予測されている。しかし、中東紛争の影響を考慮してGDP前提を修正した調整シナリオでは、2026年のサービス貿易の拡大は若干鈍化（4.1％）し、2027年には5.2％に回復するだろう。これは、2026 年の 0.7 パーセントポイントの損失に相当します。
中東紛争は重要な世界の輸送回廊を脅かしており、ホルムズ海峡を通る交通量は1日当たり138隻の商船からほぼゼロにまで崩壊している。この地域は世界の輸送サービス輸出の7.4％を占め、欧州、アジア、アフリカを結ぶ重要なハブとして機能しているが、混乱により4万便以上が欠航し、輸送費と保険費が増加している。紛争が短期間であれば、一時的な混乱が生じてすぐに回復する可能性が高いが、危機が長期化すると、構造的に燃料費や輸送コストが上昇し、積み替え活動が減少し、代替ルートへの世界的な旅行や貿易パターンの変化が引き起こされる可能性がある。
完全なレポートが入手可能です ここ。
詳細な年間、四半期、毎月の貿易統計は、次のサイトからダウンロードできます。 WTO統計ポータル。 データをさらに詳しく調べるために、インタラクティブで使いやすいツールも利用できます。 WTO 世界貿易統計 2025 年の主要な洞察と傾向 そして WTO グローバルサービス貿易データハブ。
脚注
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