エルフィン・エヴァンスは最後のスペシャルを10秒以上のリードでスタートし、なんとかリードを奪った。 WRCラリー・スウェーデン2026の勝利。北欧の雪道を通過し、最後の3ステージを制覇した後、彼は勝田貴元に15秒近くの差を付け、日曜日のパワーステージと特別賞で重要ポイントを獲得した。
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「もちろん、今はとても幸せだし、安心しているよ」とウェールズ人選手は語った。 「パワーステージがどうなるかは分かりませんでした。チームのおかげで、またしても素晴らしい仕事をしてくれました。トヨタのワンツーは素晴らしい気分です。スウェーデンには常に素晴らしい雰囲気があり、多くの理由から特別なラリーです。」
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それでも サミ・パハリがオリバー・ソルベルグに先んじて表彰台に上がったため、前を走っていたトヨタ勢は彼だけではなかった。 日本のメーカーによるもう一つの歴史的なパフォーマンスで、4台の車両が上位4位にランクインしました。両者の間の距離はわずか 1 分に過ぎず、ライバルに対する彼らの優位性を示していました。 エイドリアン・フォーモーはほぼ2分の時点でヒュンダイ勢のベストタイムで5位に入った。。
エサペッカ・ラッピは、韓国チームのもう一方のチームのチームメイトよりわずか3秒遅れでゴールし、その後ろにはティエリー・ヌービルが理論上5位から7位までの3連単でフィニッシュした。
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フォード M スポーツ チームでは最高の成績を収めることができませんでしたジョン・アームストロングが8位、ジョシュ・マケリアンが9位だったため、総合順位のポイントを追加することに満足していたものの、金曜日の挫折にもかかわらず、マルティンス・セスクスは勝利のペースを示した。
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WRC2予選では、 ローペ・コルホネンが直近のライバルに10秒以上の差をつけて最速で勝利、また、彼のトヨタの総合テーブルのトップ10の場所を締めくくりました。ラウル・エルナンデス選手は、フォード・フィエスタ・ラリー3で23位に終わり、もう1台のアメリカ車のジル・メンブラード選手を8秒差で破って表彰台を獲得し、スペイン勢の中で最高の成績を収めたが、この2人の間にさらに2人のドライバーが総合順位に入った。
2026年の世界選手権に関しては、エルフィン・エヴァンスがオリバー・ソルベルグを上回り、その距離を13ポイントに残す なぜなら、ウェールズ人はトヨタで合計60台を蓄積しているからだ。勝田貴元がアドリアン・フォルモーを僅差で上回って3位となり、ヒュンダイ勢のフランス人選手の28ポイントに対し日本人は30ポイントを獲得した。
2026 WRC ラリー スウェーデン クラス分け
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エルフィン・エバンス（トヨタ）
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Takamoto Katsuta (Toyota): +14.3
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サミ・パジャリ（トヨタ）： +46.0
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オリバー・ソルベルグ (トヨタ): +01:11.6
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エイドリアン・フォーモー (ヒュンダイ): +01:50.3
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エサペカ・ラッピ (ヒュンダイ): +01:53.2
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ティエリー・ヌーヴィル (ヒュンダイ): +03:45.9
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ジョン・アームストロング (フォード): +04:05.5
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ジョシュ・マッカーリアン (フォード): +06:05.4
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ルーペ・コルホネン（トヨタ）：+10:36.3
#WRC #スウェーデン #結果タイム順位