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WNBA、2024年にリーグ全体のチャーター便運航目前

の WNBA WNBAコミッショナーは「飛行機が準備でき次第」今シーズン、リーグ全体のチームがチャーター機を使用して移動できるようにする予定だ キャシー・エンゲルバート 火曜日のリーグ会議で記者団に語った。 この動きは、リーグが巨大な個人ブランドを持つ多くの著名なルーキーを迎え入れたことに続いて行われる。 ケイトリン・クラーク そして エンジェル・リース。 リーグによるチャーター機の使用を正式化するスケジュールはまだ発表されていない。 WNBAの広報担当者はコメントの要請に応じなかった。 による AP通信、今後2年間でリーグに年間2,500万ドルの費用がかかることになります。 エンゲルベルト氏は2023年にはそうなる可能性があると述べた 料金 リーグの各チームへのチャーター便の費用は2,500万ドルから3,000万ドル程度です。 後 USAトゥデイ クリスティーン・ブレナンが次のニュースを共有しました バツ (以前はツイッター)、 ニューヨーク・リバティ 中心 ブリアナ・スチュワート クエスチョンマークの付いた飛行機の絵文字をソーシャルメディアプラットフォームに投稿した。 2023年、スチュワートは 率直な リーグのチャーター機の必要性について語り、解決策を見つけるために「NIL、ポスト、制作時間」を捧げると述べ、他のプレイヤーの協力を求めた。 W航空は徐々にチャーター便を許可していたが、限定的な形式であった。 以前は、チャーター機を利用する余裕がないチームが競争上不利にならないように、チームによるチャーター機の使用は認められていなかった。 昨シーズン、リーグはチームに対し、2023年のポストシーズン全体とWNBAコミッショナーズカップチャンピオンシップの試合に向けた連戦用のチャーター便を許可した。 ドラフト中にエンゲルベルト氏は、その能力は「400万ドルの資金」から来ていると語った。 「私たちは適切な財務状況になければなりません。 このリーグの財政的存続を危うくするつもりはない」とエンゲルベルト氏はドラフト時に語った。 2022年、ジョー・ツァイとクララ・ツァイが所有するニューヨーク・リバティ航空は、アウェー試合へのフライトをチャーターしたとして50万ドルの罰金を科せられた。 #WNBA2024年にリーグ全体のチャーター便運航目前

WNBA、2024年にリーグ全体のチャーター便運航目前

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2024-05-07 20:54:37

WNBA WNBAコミッショナーは「飛行機が準備でき次第」今シーズン、リーグ全体のチームがチャーター機を使用して移動できるようにする予定だ キャシー・エンゲルバート 火曜日のリーグ会議で記者団に語った。

この動きは、リーグが巨大な個人ブランドを持つ多くの著名なルーキーを迎え入れたことに続いて行われる。 ケイトリン・クラーク そして エンジェル・リース。 リーグによるチャーター機の使用を正式化するスケジュールはまだ発表されていない。 WNBAの広報担当者はコメントの要請に応じなかった。

による AP通信、今後2年間でリーグに年間2,500万ドルの費用がかかることになります。 エンゲルベルト氏は2023年にはそうなる可能性があると述べた 料金 リーグの各チームへのチャーター便の費用は2,500万ドルから3,000万ドル程度です。

USAトゥデイ クリスティーン・ブレナンが次のニュースを共有しました バツ (以前はツイッター)、 ニューヨーク・リバティ 中心 ブリアナ・スチュワート クエスチョンマークの付いた飛行機の絵文字をソーシャルメディアプラットフォームに投稿した。

2023年、スチュワートは 率直な リーグのチャーター機の必要性について語り、解決策を見つけるために「NIL、ポスト、制作時間」を捧げると述べ、他のプレイヤーの協力を求めた。

W航空は徐々にチャーター便を許可していたが、限定的な形式であった。 以前は、チャーター機を利用する余裕がないチームが競争上不利にならないように、チームによるチャーター機の使用は認められていなかった。

昨シーズン、リーグはチームに対し、2023年のポストシーズン全体とWNBAコミッショナーズカップチャンピオンシップの試合に向けた連戦用のチャーター便を許可した。 ドラフト中にエンゲルベルト氏は、その能力は「400万ドルの資金」から来ていると語った。

「私たちは適切な財務状況になければなりません。 このリーグの財政的存続を危うくするつもりはない」とエンゲルベルト氏はドラフト時に語った。

2022年、ジョー・ツァイとクララ・ツァイが所有するニューヨーク・リバティ航空は、アウェー試合へのフライトをチャーターしたとして50万ドルの罰金を科せられた。

#WNBA2024年にリーグ全体のチャーター便運航目前

執筆者について: nipponese

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