マハラシュトラ州運輸大臣のプラタップ・スカナイクは、州政府が自転車タクシーサービスに公式の許可を与えていなかったにもかかわらず、水曜日に生地を違法に携帯電話を輸送している間、生地に手を入れて急速な自転車タクシーを見つけました。
州政府は最近、電子自転車政策を発表しました。これは、特定の利用規約を合法的に営業させる電動自転車タクシーサービスのみを許可しています。その結果、現在動作していないこれらの基準を満たしていないすべての自転車タクシーサービスは、不正であると見なされます。
Scanikは、ムンバイや他の都市でのこれらのサービスの存在について運輸省に尋ねたとき、彼は公認されていない自転車タクシーアプリケーションが運用されていないことを公式に通知されました。クレームを確認するために、Scanaikは架空の名前を使用して迅速なアプリケーションで旅行を予約しました。
10分で、自転車がモンタラヤ近くのShaheed Babu Gung Chowkに到着し、乗客を拾い上げ、違法な操作を暴露しました。
Scanaikは、Rs 500を自転車の運転手に賃貸として払い戻し、それは彼のせいではないと言って、職員に罰則を命じ、会社に対して措置を講じるように命じました。
4月1日、マハラシュトラ州内閣は、ムンバイ大都市圏（MMR）に10,000人以上の雇用を創出することを目的として、少なくとも1人の人口の都市に電気自転車タクシーの導入を承認し、他の州ではさらに10,000人を承認しました。
彼 マハラシュトラ州政府 彼は、州全体の電気自転車タクシーサービスの規則の提案を詳述する通知草案を発行し、利害関係者の異議と提案を招待しました。
5月22日に政府決議（GR）の一部として発行された「マハラシュトラ自転車のタクシールール、2025」と題されたドラフトフレームワークは、1988年自動車法の規定に基づいて2輪の2つの車輪でタクシーサービスのアグリゲーターとデジタルオペレーターを規制することを目的としています。
「自転車タクシー」とは、通常、乗客を輸送するためにオートバイまたは他の2輪車を使用する輸送サービスを指します。
州輸送部門が発行した通知によると、最低50艦隊の電気自転車タクシーの最低艦隊のみが機能する可能性があります。車両はマハラシュトラ州に登録され、保険基準、身体的適性、許可に準拠する必要があります。
この規則では、GPS監視、乗客用のヘルメットのブロック、および女性向けの特定の運転オプションや24×7のコントロールルームなど、安全対策のブロックが必要です。また、オペレーターは苦情の修復メカニズムを維持し、ドライバーの警察の確認を保証する義務があります。
「ライセンシーは、適切な労力を伴う24 x 7の制御室を維持します」と通知は述べています。
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