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2026-03-05 18:26:00
F1 は、2026 年の F1 ドライバーと同じように、ダイナミックかつ不確実で、常に変化しています。基本的にスポンサー料をもたらす「ペイドライバー」、つまり若いルーキーがいます(以下を参照) アルビド・リンドブラッド)、そして伝説。
しかし、新しいF1ドライバーは誰なのでしょうか?それらはグリッド上のどこに積み重なるでしょうか?ここでは、2026年のドライバーラインナップを完全に見ていきます。 オーストラリアGP(3月6~8日)。
大きなニュースは?ザウバーのチームメイト ニコ・ヒュルケンベルグ そして ガブリエル・ボルトレト 新人のために運転します アウディ一方、注目すべきチームとドライバーの組み合わせはルイス・ハミルトンとスクーデリア・フェラーリとなり、この組み合わせは相変わらず厄介だ。
そうは言っても、この英国人は、この車には彼の「DNA」が組み込まれていると語った。もしフェラーリが本当に競争力のあるパッケージを構築したとしたら、 ルイス・ハミルトン 少なくとも私の意見によれば、ドライバーズチャンピオンシップの候補に入る可能性は十分にある 2026 年の F1 予測。
グリッドの先頭では、 マックス・フェルスタッペン 再びレッドブルの先頭に立ち、 ランド・ノリス そして オスカー・ピアストリ ここ数シーズンの好成績を受けて、マクラーレンのタイトル資格をさらに強化し続けています。
これはあり得るでしょうか ジョージ・ラッセルの年?以下では、2026年のF1グリッド上の新規ドライバーと復帰ドライバーの詳細を準備しました。を探しています F1のライブストリーム? それらに関するホットなヒントもいくつかあります。
アルビド・リンドブラッドが待望のF1デビュー
18歳の英国人ドライバー、アービッド・リンドブラッドは、2026年のF1グリッドに立つ唯一のルーキーとなる。キミ・アントネッリ(メルセデス)、オリー・ベアマン(ハース)、ガブリエル・ボルトレト(ザウバー)、ジャック・ドゥーハン(アルピーヌ)、アイザック・ハジャール(レーシング・ブルズ)を含む6人の新人ドライバーがデビューした2025年とは全く対照的である。
リンドブラッドは、フランス人選手がマックス・フェルスタッペンとともにレッドブルのシニアチームに昇格した後、ハジャールに代わってレッドブルの姉妹チームであるレーシングブルズに加入した。
F1のフルタイムシートを獲得したのは初めてだが、リンドブラッドはすでに素晴らしい経歴を誇っている。レッドブルのジュニアは、それぞれわずか16歳と17歳で勝利を収め、F3とF2の両方で最年少レース勝者となった。ジュニアランクでの彼の急速な成長には、2021年の権威あるWSKユーロシリーズでの優勝も含まれており、これまでシャルル・ルクレールやキミ・アントネッリなどのドライバーがタイトルを獲得していました。
リンドブラッドはすでにF1マシンを味わっており、昨シーズンはレッドブルで2つのFP1セッションを完走し、以前の車両テストプログラムではチーム代表のローラン・メキーズとヘルムート・マルコに感銘を与えた。
ドライバーをF1グリッドに戻す
新しいF1チーム(キャデラックはグリッドを22人のドライバーに拡大する)に加えて、バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスという2人の名前が復帰するが、どちらもF1レースに500回以上出走しているベテランドライバーだ。 2025年のF1シートを逃したキャデラックは、ベテランたちが重要な経験と新しく得た熱意を新しいチームにもたらしてくれることを期待している。
ペレスは困難な2024年シーズンを経てレッドブルから解雇され、その間にまずリアム・ローソン、次に角田裕毅が代役を務めた。一方、ボッタスはメルセデスのリザーブドライバーとしてこの1年を傍観者として過ごした。しかし、チャンピオンシップを勝ち取る環境の中で働いてきた彼らは、成功するF1チームを構築するために必要な文化、構造、メンタリティを知っています。
両ドライバーはこれまでに最高賞に近づいたこともあり、キャリア中にドライバーズチャンピオンシップで準優勝を果たしている。しかし、信頼できるウィングマンとしてグリッドの最前線で何年も過ごしてきた今、問題はボッタスとペレスがキャデラックで新たな章を開くことができるかどうかだ。
| 行 0 – セル 0 |
バルテリ・ボッタス |
セルジオ・ペレス |
|
始まります |
246 |
281 |
|
勝利 |
10 |
6 |
|
極 |
20 |
3 |
|
表彰台 |
67 |
39 |
2026年に向けてドライバーがチームを切り替える
2025年シーズンから2026年に向けてチームを変更したドライバーは、アイザック・ハジャールだけだ。彼は以前、レッドブルの姉妹チームであるレーシング・ブルズでレースに出場し、ランド・ノリスの技術的リタイアの助けがあったとはいえ、ザントフォールトで初表彰台を獲得するなど、大いに感銘を受けた。
現在の問題は、近年回転ドアのようなものとなっているレッドブルの2番目のシートに対する期待とプレッシャーの両方に彼が応えることができるかどうかだ。このポジションはピエール・ガスリーからアレックス・アルボン、そしてセルジオ・ペレスへと複数の変更があり、その後リアム・ローソンと角田裕毅が短いスティントを務めた。
2026年も同じチームで継続するドライバー
今シーズンのドライバー22人のうち18人が昨年からチームに継続参加しており、F1グリッドにおける稀有なレベルの安定性が際立っている。
| 行 0 – セル 0 |
チーム |
F1が始まる |
勝利 |
最高のレースフィニッシュ |
|
マックス・フェルスタッペン |
レッドブル |
233 |
71 |
勝つ |
|
ジョージ・ラッセル |
メルセデス |
152 |
5 |
勝つ |
|
キミ・アントネッリ |
メルセデス |
24 |
0 |
P2 |
|
オスカー・ピアストリ |
マクラーレン |
70 |
9 |
勝つ |
|
ランド・ノリス |
マクラーレン |
152 |
11 |
勝つ |
|
シャルル・ルクレール |
フェラーリ |
171 |
8 |
勝つ |
|
ルイス・ハミルトン |
フェラーリ |
380 |
105 |
勝つ |
|
カルロス・サインツ |
ウィリアムズ |
229 |
4 |
勝つ |
|
アレックス・アルボン |
ウィリアムズ |
128 |
0 |
P4 |
|
フェルナンド・アロンソ |
アストンマーティン |
425 |
32 |
勝つ |
|
ランス・ストロール |
アストンマーティン |
189 |
0 |
P3 |
|
エステバン・オコン |
ハース |
180 |
1 |
勝つ |
|
オリバー・ベアマン |
ハース |
27 |
0 |
P4 |
|
ニコ・ヒュルケンベルグ |
アウディ |
250 |
0 |
P3 |
|
ガブリエル・ボルトレト |
アウディ |
24 |
0 |
P6 |
|
ピエール・ガスリー |
高山 |
177 |
1 |
勝つ |
|
フランコ・コラピント |
高山 |
26 |
0 |
P8 |
|
リアム・ローソン |
レーシングブルズ |
35 |
0 |
P5 |
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