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2026-02-13 15:16:00
インドの航空規制当局である民間航空総局（DGCA）は、有効な耐空許可なしで航空機を8便運航したとして、エア・インディアに11万350ドル（約10億円）の罰金を課したと報じた機密命令によると、 ロイター。
報告書は機密命令を引用し、規制当局はエアバスA320型機が有効な耐空性審査証明書（ARC）を持たずに2025年11月24日から25日にかけて旅客便を運航していたことを発見したと報告書は付け加えた。ARCは航空機が安全性と適合性の検査に合格した後にのみ発行される必須の年次許可である。
報告書によると、エア・インディアのキャンベル・ウィルソン最高経営責任者（CEO）に宛てた2月5日の命令の中で、DGCA共同事務局長マニーシュ・クマール氏は、この失態は「国民の信頼をさらに損ない、組織の安全遵守に悪影響を及ぼした」と述べた。
エア・インディアの内部調査では、この事件は「システム上の欠陥」によるものであり、コンプライアンスの監視を強化する必要性が認められたと付け加えた。
この探査機はまた、離陸前に標準的な操作手順に従わなかったパイロットの責任を追及したと伝えられている。
エア・インディアは声明で、「エア・インディアは、2025年に自主的に報告された事件に関連してDGCA命令を受けたことを認めている。その後、特定されたすべてのギャップは十分に対処され、当局と共有されている。エア・インディアは、最高水準の運航の完全性と安全性を維持するというコミットメントに揺るぎない姿勢を保っている。」と述べた。
この規制措置は、2025年6月にボーイング・ドリームライナーがアーメダバード離陸直後に墜落し260人が死亡した最近の最悪の事故を受けて、航空会社に対する監視が高まる中で行われた。
インドの事故調査官である航空事故調査局（AAIB）は2月12日、墜落調査が終了したことを示唆するメディア報道に対して反論した。
同局は、そのような主張は「不正確で推測」であると述べ、「調査はまだ進行中である。最終的な結論には達していない」と付け加えた。
AAIBは、調査は2025年の航空機（事故および事件の調査）規則に基づき、世界的な事故調査基準を規定する国際民間航空機関（ICAO）附属書13に基づく義務に沿って実施されていると指摘した。
この解明は、事故が技術的欠陥ではなく「意図的な行為」によって引き起こされたものであると捜査当局が判断したと主張するイタリアの日刊紙コリエレ・デッラ・セーラの報道に続いてのことだった。
#DGCA有効な安全許可なしで航空機を運航したとしてエアインディアに10億ルピーの罰金