BMW iX1 xDrive30、スペインで57,300ユーロから438kmの自律走行を約束するプレミアム電動SUV

マドリード 2月28日 (ヨーロッパプレス) –

iX1 xDrive30は、ドイツのブランドBMWが開発した初の全輪駆動電気自動車で、最長438kmの自律走行が可能で、スペインでの価格は5万7,300ユーロから（最上位の「M Sport Pro」構成では6万6,450ユーロから）。

ただし、xDrive20 アクセス バリアントには 150 kW (204 HP) エンジンが搭載されており、価格は 49,800 ユーロからで、航続距離は 516 km です。

この xDrive30 構成では、iX1 にはフロントとリアのアクスルに完全に統合された 2 つの電気モーターが装備されており、合計出力 230 kW/313 HP (ブースト モードの瞬間的な効果を考慮)、合計トルク 494 Nm、0 ～ 100 km/h の加速を 5.7 秒で実現します。

同様に、このプレミアム C セグメント SUV は、シャーシの下に 65 kWh のバッテリーを搭載しており、複合サイクルで最大 438 キロメートルの航続距離を実現します。さらに、同社は平均循環で 15.6 kWh/100 km の電力消費量を承認しています。

ただし、600km以上（そのうち80％が道路交通）で実施されたテストでは、バッテリーが満充電の状態での走行距離は350kmを超えませんでしたが、暖房をオンにした場合の電力消費量は平均20kWh/100kmに増加しました。

このモデルの高さ 4.5 メートル、幅 1.84 メートル、高さ 1.61 メートルの寸法と、空車重量 2,085 kg は、路上での消費を抑制するための条件となります。ただし、トランクの有効積載量は 500 kg なので、都市間の旅行にこのモデルを使用する人にとってはかなりの収納が可能です。

同様に、このモデルには「ブースト」オプションから 4 つのドライビング セレクターがあり、車両のすべての電気機能を 10 秒間提供します。 「パーソナル」では車両のパフォーマンスを画面上でカスタマイズできます。最大のパフォーマンスが優先される「スポーツ」バージョンと、エネルギー節約に焦点を当てた「エフィシエント」バージョンです。

後者では、iX1 には最高速度を 90 km/h に制限する「Max Range」機能が含まれており、自律性を 20% 高めるために暖房などの快適オプションを減らします。これは、都市部やドライバーの自律性があまりない時間帯での消費を節約するために考慮すべき式です。

一方、最大出力 130 kW の容量により、メーカーの承認によれば、約 30 分で 10% ～ 80% の充電が可能です。少なくとも、平均電力が約 70 kW の充電器では、メーカーが示すとおり、これらの数値は満たされます。繰り返しになりますが、BMW は、11 kW の家庭用 AC 充電器を使用すると、時間が 6 時間半に達することを指摘しています。

従来のX1から逸脱しないデザイン

エクステリアデザインに関しては、従来のBMWと非常に似た形式となっています。ドイツの会社は、ソリッドホワイトを開始色として最大14色の仕上げを持っています。

インテリアでは、クラシックなBMWステアリングホイールは、クラシックなデザイントレンドを維持する厚みとダブルインフォテインメントスクリーンが際立っており、左側には「コックピット」内のドライバー向けの情報が、右側にはその他のコンテンツ、暖房管理、ナビゲーションなどの情報が表示されます。センターコンソールには2つのドリンクホルダーと、「M Sport Pro」シリーズのトップダウン誘導充電のオプションがあります。

ただし、BMWはこのモデルに最大5つの仕上げオプションを用意しており、標準仕上げの上に「Xline」と「M Sport」が追加されます。 iX1 の最も高級なエディションは「BMW M」構成です。

このモデルの燃焼バージョンである X1 は、昨年スペインで BMW ブランドのベストセラーモデルとなり、14,219 台の納入を達成し、そのうち 2,609 台と 2,071 台がそれぞれ PHEV と BEV ユニットに相当したことを付け加えておきます。