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エアインディア飛行機crash落報告書:パイロットが誰が燃料供給をオフにしたのか尋ねるのを聞いたときに奇妙な理論が出てきます

10年以上にわたって最も致命的な航空災害に関する予備報告書は、冷静なひねりを明らかにしました。先月AhmedabadでAimedabadでAI171がcrash落した瞬間、両方のエンジンは燃料供給を失いました。ロンドンガトウィックに向かう途中で、6月12日にアーメダバードのサルダルヴァラババイパテル国際空港から離陸した直後に発生した悲劇的な事件は、260人を殺しました。ボーイング787のドリームライナーである航空機は、BJメディカルカレッジと病院のホステルの部分を打つ密度の高い地域に急落しました。インドの航空機事故調査局(AAIB)は現在、航空機のブラックボックスから取られた予備報告を発表しました。燃料カットオフミステリーによると 報告、航空機の飛行レコーダーからのデータは、両方のエンジンの燃料制御スイッチが1秒以内に「実行」から「カットオフ」位置に反転したときに、飛行機が180ノットの対気速度を達成したことを示しました。この突然の変化は、上昇の重要な段階でエンジンへの燃料供給を停止しました。コックピットの音声レコーダーは、忘れられない交換を撮影しました。あるパイロットは、他のパイロットに、なぜ彼が燃料供給をオフにしたのかを尋ねることができます。応答:彼はしませんでした。レポートは、どのパイロットが各ラインを話したか、または技術的な誤動作が責任を負うかどうかを特定することに至らない。数秒後、乗組員はなんとか燃料スイッチを再びエンゲージし、両方のエンジンが再燃しました。しかし、回復は壊滅的なクラッシュを防ぐには遅すぎました。簡単な説明はありませんレポートはエンジンの故障の原因を特定していますが、スイッチがオフになった方法や理由を明確にしません。多数の衝突調査を主導した航空安全の専門家であるジェフリー・デルは、ボーイング787では、燃料スイッチが偶発的な関与を防ぐために意図的に設計されていると指摘しました。 2つのパイロットシートの間に位置し、金属ガードによって保護されているスイッチは、オペレーターが2段階のプロセスでプルしてプッシュする必要があります。「それは少なくともそれぞれの2つのアクションプロセスです」とデルはCNNに語った。 「スイッチを自分に向けて引き出して押し下げなければなりません。それはあなたが不注意にできるようなことではありません。」彼は続けて、意図的なシャットオフ「奇妙さ」の可能性を「リフトオフの直後にそうするシナリオはありません」と説明しました。両方のスイッチがほぼ同時にひっくり返されたという事実は、ミステリーを追加します。 「それは、飛行の終わりに飛行機を駐車するときにあなたがするようなことです」とデルは言いました。技術的な過失またはヒューマンエラー?1つの潜在的な手がかりは、特定の航空機での「燃料制御スイッチロック機能の潜在的な解放」について警告した2018年の米国連邦航空局からの速報にあります。ただし、この状態はすぐに危険とは見なされなかったため、エアインディアは問題に関連する検査を実施しなかったと伝えられています。Dellは、完全なコックピットの音声録音とデータは、ヒューマンエラーまたは機械的障害が燃料の遮断を引き起こしたかどうかを判断するのに役立つと考えていますが、インドのAAIBはまだ完全な転写産物をリリースしておらず、結論を引き出すことを困難にしています。元パイロットのエーサン・ハリド、話している ロイター、フライトクルーを早期に非難することを促した。 「私へのAAIBの報告は、両方のエンジンが電力を失ったために事故が起こったと言うことだけで決定的です」と彼は言いました。 「パイロットは、航空機のエンジンの電力が失われたことを認識しており、パイロットはこれを引き起こすための行動をしていないことも認識していました。」家族は荒廃し、質問が残っています余波からの画像は悲惨なシーンを示しました。遺体を運ぶ救助隊、取り乱した親relativeが病院の外に集まった、そして衝撃に焦げられた建物。犠牲者の中には、169人のインド国民、53人の英国人、7人のポルトガル人、1人のカナダ人がいました。航空機の後部近くに座っている10代の乗客である唯一の生存者は、現在病院で回復しています。インドのナレンドラ・モディ首相は、翌日、捜査官が手がかりを集めるために残骸を通して働いたため、crash落現場を訪れました。保健当局は、被害者の特定を支援するために、親relativeからDNAサンプルを採取しています。Air IndiaはAAIBレポートの受領を認め、調査に完全に協力していると述べました。民間航空大臣のラム・モハン・ナイドゥは持っています 促された 結論へのジャンプを避けるための大衆。 「最終報告書が得られるまで推測しないでください」と彼は言った。完全な調査には数ヶ月かかると予想されます。それまでの間、悲しむ家族や航空の専門家には、1つの忘れられない質問が残されています。 #エアインディア飛行機crash落報告書パイロットが誰が燃料供給をオフにしたのか尋ねるのを聞いたときに奇妙な理論が出てきます

エアインディア飛行機crash落報告書:パイロットが誰が燃料供給をオフにしたのか尋ねるのを聞いたときに奇妙な理論が出てきます

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2025-07-13 02:18:00

10年以上にわたって最も致命的な航空災害に関する予備報告書は、冷静なひねりを明らかにしました。先月AhmedabadでAimedabadでAI171がcrash落した瞬間、両方のエンジンは燃料供給を失いました。

ロンドンガトウィックに向かう途中で、6月12日にアーメダバードのサルダルヴァラババイパテル国際空港から離陸した直後に発生した悲劇的な事件は、260人を殺しました。ボーイング787のドリームライナーである航空機は、BJメディカルカレッジと病院のホステルの部分を打つ密度の高い地域に急落しました。

インドの航空機事故調査局(AAIB)は現在、航空機のブラックボックスから取られた予備報告を発表しました。

燃料カットオフミステリー

によると 報告、航空機の飛行レコーダーからのデータは、両方のエンジンの燃料制御スイッチが1秒以内に「実行」から「カットオフ」位置に反転したときに、飛行機が180ノットの対気速度を達成したことを示しました。この突然の変化は、上昇の重要な段階でエンジンへの燃料供給を停止しました。

コックピットの音声レコーダーは、忘れられない交換を撮影しました。あるパイロットは、他のパイロットに、なぜ彼が燃料供給をオフにしたのかを尋ねることができます。応答:彼はしませんでした。レポートは、どのパイロットが各ラインを話したか、または技術的な誤動作が責任を負うかどうかを特定することに至らない。

数秒後、乗組員はなんとか燃料スイッチを再びエンゲージし、両方のエンジンが再燃しました。しかし、回復は壊滅的なクラッシュを防ぐには遅すぎました。

簡単な説明はありません

レポートはエンジンの故障の原因を特定していますが、スイッチがオフになった方法や理由を明確にしません。多数の衝突調査を主導した航空安全の専門家であるジェフリー・デルは、ボーイング787では、燃料スイッチが偶発的な関与を防ぐために意図的に設計されていると指摘しました。 2つのパイロットシートの間に位置し、金属ガードによって保護されているスイッチは、オペレーターが2段階のプロセスでプルしてプッシュする必要があります。

「それは少なくともそれぞれの2つのアクションプロセスです」とデルはCNNに語った。 「スイッチを自分に向けて引き出して押し下げなければなりません。それはあなたが不注意にできるようなことではありません。」

彼は続けて、意図的なシャットオフ「奇妙さ」の可能性を「リフトオフの直後にそうするシナリオはありません」と説明しました。

両方のスイッチがほぼ同時にひっくり返されたという事実は、ミステリーを追加します。 「それは、飛行の終わりに飛行機を駐車するときにあなたがするようなことです」とデルは言いました。

技術的な過失またはヒューマンエラー?

1つの潜在的な手がかりは、特定の航空機での「燃料制御スイッチロック機能の潜在的な解放」について警告した2018年の米国連邦航空局からの速報にあります。ただし、この状態はすぐに危険とは見なされなかったため、エアインディアは問題に関連する検査を実施しなかったと伝えられています。

Dellは、完全なコックピットの音声録音とデータは、ヒューマンエラーまたは機械的障害が燃料の遮断を引き起こしたかどうかを判断するのに役立つと考えていますが、インドのAAIBはまだ完全な転写産物をリリースしておらず、結論を引き出すことを困難にしています。

元パイロットのエーサン・ハリド、話している ロイター、フライトクルーを早期に非難することを促した。 「私へのAAIBの報告は、両方のエンジンが電力を失ったために事故が起こったと言うことだけで決定的です」と彼は言いました。 「パイロットは、航空機のエンジンの電力が失われたことを認識しており、パイロットはこれを引き起こすための行動をしていないことも認識していました。」

家族は荒廃し、質問が残っています

余波からの画像は悲惨なシーンを示しました。遺体を運ぶ救助隊、取り乱した親relativeが病院の外に集まった、そして衝撃に焦げられた建物。犠牲者の中には、169人のインド国民、53人の英国人、7人のポルトガル人、1人のカナダ人がいました。

航空機の後部近くに座っている10代の乗客である唯一の生存者は、現在病院で回復しています。

インドのナレンドラ・モディ首相は、翌日、捜査官が手がかりを集めるために残骸を通して働いたため、crash落現場を訪れました。保健当局は、被害者の特定を支援するために、親relativeからDNAサンプルを採取しています。

Air IndiaはAAIBレポートの受領を認め、調査に完全に協力していると述べました。

民間航空大臣のラム・モハン・ナイドゥは持っています 促された 結論へのジャンプを避けるための大衆。 「最終報告書が得られるまで推測しないでください」と彼は言った。

完全な調査には数ヶ月かかると予想されます。それまでの間、悲しむ家族や航空の専門家には、1つの忘れられない質問が残されています。

#エアインディア飛行機crash落報告書パイロットが誰が燃料供給をオフにしたのか尋ねるのを聞いたときに奇妙な理論が出てきます

執筆者について: nipponese

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