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2005 ポルシェ 996 GT3 RSR

• COMP.準備ができて: はい この有名な「富士フイルム」のポルシェ 996 GT3 RSR を VIN「3S692068」で販売できることを嬉しく思います。 少し紛らわしいのですが、これらの車両はACOおよびFIAのGTレギュレーションに従ってGT2クラスに参戦していたのに対し、モデル名には「GT3」が含まれています。 1998年、ポルシェはついに空冷水平対向6気筒エンジンを休止した。 996 は新しい 911 であり、そのシャシーはポルシェ モータースポーツの将来の GT カーでした。 996 のすべてのコンポーネント、シャーシ、ボディワーク、ギアボックス、エンジン、サスペンション、エンジン管理、冷却システムは新しいものでした。新型GT3Rは1999年の発売当時、GTカテゴリーの現行ACOルールに準拠して作られていた。ポルシェ 996 GT3R は 2001 年にアップデートされて 996 GT3RS となり、さらに 2004 年に再度アップデートされて 996 GT3RSR になりました。 6 年間で合計 200 台未満の車が製造され、996 GT3…

2005 ポルシェ 996 GT3 RSR

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2024-10-24 02:28:00

COMP.準備ができて: はい

この有名な「富士フイルム」のポルシェ 996 GT3 RSR を VIN「3S692068」で販売できることを嬉しく思います。

少し紛らわしいのですが、これらの車両はACOおよびFIAのGTレギュレーションに従ってGT2クラスに参戦していたのに対し、モデル名には「GT3」が含まれています。

1998年、ポルシェはついに空冷水平対向6気筒エンジンを休止した。 996 は新しい 911 であり、そのシャシーはポルシェ モータースポーツの将来の GT カーでした。 996 のすべてのコンポーネント、シャーシ、ボディワーク、ギアボックス、エンジン、サスペンション、エンジン管理、冷却システムは新しいものでした。新型GT3Rは1999年の発売当時、GTカテゴリーの現行ACOルールに準拠して作られていた。ポルシェ 996 GT3R は 2001 年にアップデートされて 996 GT3RS となり、さらに 2004 年に再度アップデートされて 996 GT3RSR になりました。 6 年間で合計 200 台未満の車が製造され、996 GT3 R(S)R はこれまでに製造された中で最も成功した GT カーの 1 つであり、ルネサンス レース 24 時間レースなど、出場したすべてのアリーナでクラス優勝を果たしています。マンズ、スパ24時間、デイトナ24時間、FIA GTチャンピオンシップなど。

私たちの車、VIN WP0ZZZ99Z3S692068 は 996 GT3RS として誕生し、2003 年 4 月にベルギーのアイスポール レーシング チームに納車され、イブ ランベールとクリスチャン ルフォーがゴードンズ ファイネスト ビールのカラーリングでこの車をレースし、2003 年のスパ 24 時間レースで成功を収めました。番目 クラスで)、そしてGTBクラスで優勝した2004年ベルカーチャンピオンシップ。 2004年のゾルダーでの事故の後、この車は新しいRSR工場のシェルで再構築され、ピーター・マメロウに販売された。彼は息子のクリスチャンとともに現在の富士フイルムのカラーリングで2005年、2006年、2007年のVLNチャンピオンシップでレースに出場し、見事優勝した。 12レース中6回表彰台を獲得。 2007年4月のニュルブルクリンクでの事故の後、この車は最後のRSRファクトリーシェル(車体番号0440062)で再構築され、3.8リッターエンジンとシーケンシャルギアボックスを備えた完全なRSR仕様に更新されました。

その後、ピーター・マメロウはこの車をフランツ・グルースに売却し、フランツ・グルースは2008年から2010年までVLNチャンピオンシップでグイド・ヴォルツとレナード・シラーとペアでこの車を走らせた。グロス モータースポーツで 4 年間アイドル状態にあった後、ピーター マメローは 2014 年に RSR を購入し、ユルゲン ラスナー モータースポーツによって準備され、現在は白とグレーのマメローのカラーリングで、2014 年と 2015 年の STT、VLN、DMV-GTC チャンピオンシップでレースに出場しました。複数クラス優勝。

その後、この車はマイケル・ジョース(チーム・ジョース・スポーツワーゲンテクニック)に売却され、2015年から2018年までSTT、ダンロップ60、ポルシェ・ヒストリック・チャレンジでこの車でレースを続けた。2019年、車はユルゲン・ラスナー・モータースポーツによって完全に再構築され、元の場所に戻された。象徴的な富士フイルムのカラーリングを施したこの車は、現在のベルギー人オーナーによって購入され、その後ピーター・オートの耐久レーシング・レジェンドでこの車をレースに出場し、複数のクラス優勝を達成し、2022年のGT2Cチャンピオンシップで優勝しました。

20 年間のレース キャリアの中で、この車は 70 のレースに参加し、そのうち 33 レースはニュルブルクリンク北コースだけで行われました。その過程で、この車は 2004 年のベルカーでクラスチャンピオンとなり、5 つのレースで総合優勝、10 回の総合表彰台を獲得したほか、クラス優勝 17 回、クラス表彰台 36 回を達成しました (この車の歴史ファイルは 500 ページを超えています)。

2019年以来、この車はMotor Roitmayer Sportによってメンテナンスされており、日付に関連するすべてのアイテムが最新の状態で、エンジンとギアボックスの稼働時間がわずか13時間(2時間の新しいデフ)を備えた100%レース対応の状態で販売されています。 。この車には、ワーゲンパス、テクニカルパスポートなどの優れた書類があり、複数のホイールセット、ボディパーツ、ランニングスペアなどの優れたスペアが付属しています。

この見事な「富士フイルム」ポルシェ GT3 RSR は、ピーター オートの ERL2 やマスターズ耐久レジェンドなど、多くの歴史的なレース シリーズで有名で競争力のあるエントリーとしてレース キャリアを続ける準備ができています。

2005 ポルシェ 996 GT3 RSR イメージ ギャラリー

#ポルシェ #GT3 #RSR

執筆者について: nipponese

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