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建設業界は道路以外のディーゼル料金を単独で支払いたくない

GNRは、特に運輸、農業、公共事業部門で利用されており、長年にわたって国庫に年間数十億ドルの負担を強いる大幅な税制優遇の恩恵を受けてきた。 ローレ・ボワイエ / ローレ・ボワイエ / ハンス・ルーカス via Reu 暗号化 - 同セクターは補償を要求しているが、農業と運輸はGNR引き上げの対象から除外されている。 トラック、トラクター、障害物...これらのシーンは、数日前に起こったものと非常によく似ています。 農民たちの怒り。 建設業界関係者がブルターニュで新たな建設税に反対して結集している ノンロードディーゼル (GNR) これは、オフロードを走行する機械、主にトラクター、コンバインハーベスター、その他の土木機械に燃料を補給するために使用されます。 この赤色の燃料は、特に輸送、農業、公共事業の分野で使用され、長年にわたって国庫に年間数十億ドルを費やす大幅な税制優遇の恩恵を受けてきた。 悲惨な状況で公的口座を整理するための貯蓄を探しています（負債はピーク時に3兆ユーロ以上に達する)、ブルーノ・ルメール財務大臣は、何ヶ月にもわたって「褐色」税の抜け穴、つまり汚染製品に対する撲滅者を装っていましたが、その中には… この記事は購読者向けに予約されています。 まだ 85% が残っています。 フラッシュセール デジタル サブスクリプションの -70% すでに購読していますか? ログイン #建設業界は道路以外のディーゼル料金を単独で支払いたくない