1973 ポルシェ 911 カレラ RS ライトウェイト

これ 1973 ポルシェ 911 カレラ RS ライトウェイト (M471) これは、わずか 200 台で製造されたうちの 1 台であり、超希少なグラスルブラウ (グレイシャー ブルー) の傑出した例であり、この色合いで注文されたわずか 16 台のうちの 1 台です。ナンバーが一致するこの車は、1979 年以来管理者が 2 人だけで、ドイツのオリジナルの Fahrzeugbrief と Pflegepass サービスブックを含む包括的な文書が付属しています。

当初はリミテッド・スリップ・ディファレンシャルを備えた状態でフランクフルトのグロックラー・ポルシェに納入されましたが、完全にレストアされることなく、2015年から2017年にかけて大規模な再試運転が行われました。この卓越した RS ライトウェイトは現在、以下のサイトで販売されています。 ブロード アロー プライベート セールス 希望価格は1,278,000ドル。

の 911カレラRS FIA グループ 4 GT ホモロゲーション用に開発されました。ポルシェは当初、公道走行用の M471 ライトウェイトまたは M472 ツーリング オプションを工場で装着する前に、重量要件を満たすために無駄を省いた RSH フォームを使用して 500 台のユニットを計画していました。圧倒的な需要により、200 台の M471 ライトウェイトを含む合計 1,580 台が生産され、今日でもコレクターの間で最も人気のあるモデルとなっています。

シャーシ 9113601572 は、第 3 シリーズ後期の車で、最後から 19 番目で最後から 3 番目に製造された軽量車です。グレイシャー ブルー仕上げ、ブラックのインテリア、軽量シート、オプションの LSD により、非常に希少なモデルとなっています。最初はベルリンのユルゲン・クルジカラに納車されたが、後にウド・シュリューターが入手し、地元のスラロームやニュルブルクリンク24時間レースでレースに出場し、ロールバーや幅広のホイールなどの改造を施した。 1979 年にこの車はクラウス フォルクマン氏の手に渡り、オリジナルの色で再塗装され、限定的に使用されるなど、36 年間保管されました。

2015年以来、5番目のオーナーのもとにあり、cのみです。 72,000kmを記録。ガラス、トランクとエンジンのペイント、トランスミッショントンネルのブレース、アルミニウムの「ダックテール」スポイラーなど、保存されていた主要なオリジナル要素を再稼働させます。オリジナルの2.7リッターMFIフラットシックスはオーバーホールされ、ブレーキ、サスペンション、タイヤが更新されました。

ソース： ブロード アロー プライベート セールス