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戦争 イラン そして麻痺 ホルムズ海峡の フランスの燃費には影響しません。少なくとも、今のところはそうではない。そしてこれは、中東危機が引き起こしているポンプ価格の高騰にも関わらず、先週、SP95-E10と1リットル当たりの価格は平均1.95ユーロに達した。 ディーゼル 2.11 ユーロ （今週木曜日、3月26日の毎日の測定値の平均によれば、さらに2.22ユーロ）。
石油専門委員会（CPDP）によると、2月28日の開戦直後の2026年3月1日から20日までの燃料消費量は、今年2月の最初の20日間や2025年3月の最初の20日間に記録された燃料消費量よりもさらに多いという。
「爆発的な需要」
このような現象をどう説明すればよいでしょうか? 「3月の最初の10年間に燃料需要が爆発的に増加した (1位から10位まで) 車 フランス軍は予防的給油を実施した 物価上昇の恐怖に直面しているとCPDPで言われています。そして逆に、そこでは3月の20年間は例外的に弱かった (11時から20時まで)。 »
正確に言うと、この 2 つの期間の間の消費は 24% 減少しました。 「しかし、これでは月初からの需要が通常よりも低いのに十分ではありません」と私たちはCDPDに伝えました。
今後数週間で消費はわずかに減少するでしょうか?
昨年の 3 月には 381 万 7,000 m3 の道路用燃料がフランスに届けられましたが、今月の結果はほぼ同じになるはずです。理由？仕事や個人の旅行では、燃料消費量が制限されることがよくあります。
たとえ可能であれば、公共交通機関や在宅勤務を好む従業員もいるかもしれません。貨物輸送業者や人員輸送業者などの専門家 活動を減らすことを選択することもできます。
その結果、「価格が長期間にわたって高止まりすれば、おそらく今後数週間から数カ月の間に消費はわずかに減少するだろう」とCPDP内では予測している。
#1リットル当たり2ユーロ以上でも3月の燃料消費量は平均を上回っている