駅員が助けなかったために線路に転落した視覚障害者の男性に1万8000ポンドの賠償金

アブドゥルさんは電車が猛スピードで通過するわずか60秒前に、なんとか体を引きずりながら安全な場所に避難した

視覚障害のある学生が駅員に一人にされた後、線路に転落したが、電車が猛スピードで通過するわずか60秒前に、なんとか体を引きずりながら安全な場所に避難した。 アブドゥル・エネセルさん（23）は、貨物列車との衝突を間一髪で免れた。 マンチェスター ピカデリーで予約したサポートが来なかったとき。 マンチェスター出身の法学修士課程の学生は、駅内を通過できるよう乗客支援サービスを手配していましたが、真夜中過ぎに 14 番ホームに到着したとき、スタッフはいませんでした。

視覚障害のあるアブドゥルさんは、落下を警告する点字ブロックがなかったため、自分がホームの端にどれだけ近づいているのかわからなかった。 駅から出るための階段を見つけようとして線路に落ち、膝、手、首に怪我を負った。

その後、アブドゥルはこの事件を巡る訴訟で勝訴し、賠償金1万8000ポンドの和解金を確保した。 ネットワークレール、責任を認めなかった。 アブドゥルさんは、 ストラックライド大学は、「この訴訟は補償以上の問題です。 鉄道旅行におけるアクセシビリティの悪さは、一度限りの問題ではありません。

「これは、私自身や視覚障害を持つ他の人々が自信を持って旅行することを妨げるものです。 旅を完遂するために適切なレベルのサポートが受けられるかどうかは、必ずしもわかりません。 良く言えば旅行にストレスがかかり、最悪の場合は非常に危険になる可能性があります。」

アブドゥルはから旅行していました グラスゴー、アバンティのスタッフが彼の搭乗を手伝いました。 遅延のため、彼は乗り継ぎに乗り遅れ、北部のサービスを90分待ちました。 同氏は、マンチェスター・ピカデリーのスタッフに連絡があり、2022年5月21日に彼に会える準備が整っていると伝えられたという。

彼の弁護士は、この失敗は平等法と占有者責任法に基づく義務に違反したと述べた。 Network Rail は責任を否定しましたが、昨年 11 月に裁判所によって承認された和解が合意されました。 この支払いは、2020年に別の視覚障害者のクリーブランド・ジャーヴェ氏が悲劇的に亡くなったことを受けて、ネットワーク・レールがネットワーク全体に点字ブロックを設置すると発表した数カ月後に行われた。

アブドゥル氏は、Passenger Assist アプリでのライブ チャットや、すべての駅の入り口に明確にマークされたヘルプ ボタンなど、サポートの向上を求めました。 彼の事件は、王立国立盲人研究所（RNIB）の報告書によると、視覚障害者および弱視者のわずか44パーセントが「目的地または接続駅で係員に確実に出迎えられる」ことが判明したことを受けてのものである。

報告書によると、48％が電車から降りるときに係員に会うことは「たまに」しかないと答えた。 アブドゥル氏は、「我々に必要なのは一貫性だ。乗客がどこに行けばよいのかを正確に把握できるように各駅で標準化された集合場所と、何百マイルも離れたコールセンターではなく、旅行先の駅のスタッフと直接双方向で即時にコミュニケーションできる適切なデジタルソリューションだ」と語った。

「このような直接連絡があれば、遅延やプラットフォームの変更など、何か問題が発生した場合でも、誰かが助けに来てくれるかどうかを心配して立ち往生する必要がなくなります。」

この訴訟を提起するよう指示された法律事務所リー・デイのケイト・エガートン氏は、「視覚障害者が駅にアクセスできるようにすることは、視覚障害者が全視力の乗客と平等に安全に移動できるようにするために極めて重要である」と述べた。 「鉄道ネットワークと電車の運営者には、鉄道駅をすべての人が利用できるようにする明確な義務があります。

「視覚障害のある乗客にとって、アクセスできないプラットフォームやサービスを利用しようとするのは苦痛であるだけでなく、非常に危険でもあります。 アブドゥルさんの和解を確保できたことをうれしく思いますが、彼の訴訟と継続的な経験は、鉄道網全体で解決すべき広範なアクセシビリティ問題を浮き彫りにしています。」

ネットワーク・レールの広報担当者は「アブドゥル・エネセル氏がマンチェスター・ピカデリーで経験したことを非常に遺憾に思う」と述べた。 私たちは彼を失望させ、全面的かつ全面的な謝罪をしました。

「私たちは鉄道をすべての人にとってよりアクセスしやすくするためにやるべきことがたくさんあることを認識しており、鉄道ネットワーク全体にこれらの改善をできるだけ早く提供するために業界パートナーと緊密に協力しています。」