連邦航空局（FAA）は、アーチャー・アビエーション、ベータ・テクノロジーズ、ジョビー・アビエーション、ウィスクを含む少数の企業が早ければ今夏にも広範な電気航空機試験を開始できるようにする8つの試験プログラムを承認した。
26の州にまたがるこの3年間のプログラムは、個人旅行、地域輸送、貨物物流、救急医療に使用される次世代航空機において米国企業が先導できるように設計されていると運輸省のショーン・ダフィー長官は述べた。 コメントで述べた 月曜日。
「高度エアモビリティおよび電動垂直離着陸統合パイロットプログラム」として知られるこのパイロットプログラムは、未来の航空機の開発を加速する目的で、ドナルド・トランプ大統領の大統領令を通じて昨年発表された。
近年、都市型エアタクシーやその他の地域電気航空機の発売を約束する電動垂直離着陸（eVTOL）企業が数多く登場している。しかし、これらの航空機を商業運用するには数年と数億ドルがかかります。 FAA は新しい航空機を認証する必要があり、これには複数年かかるプロセスが必要です。
このパイロットプログラムにより、これらの企業は、完全な規制認証を受けていなくても、自社の eVTOL 航空機をテストできるようになります。
このようなスケジュールの加速は、Archer、Beta、Joby など、近年上場した多くの eVTOL 企業の取り組みと株価を押し上げる可能性があります。
Beta Technologies の創設者兼 CEO カイル・クラーク 言った このプログラムに選ばれたことで、同社は予想より1年早く航空機の運航を開始できるようになる。同社の株価は月曜日に12％近く急騰した。同じく上場しているアーチャーとジョビーの株価も上昇した。
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アーチャー氏は、eVTOLプログラムをロボタクシーのテストと比較し、信頼を築き、電動エアタクシーを安全に拡張するための戦略を確立するのに役立つと述べた。ミッドナイトと呼ばれる4人乗りの操縦型eVTOLを開発中の同社は、2028年のオリンピックに向けたロサンゼルスでのエアタクシー運行の準備にも役立つと述べた。
アーチャーのミッドナイトEVTOL画像クレジット:アーチャー・アビエーション
「これらのパートナーシップは、これらの航空機を国家空域システムに安全かつ効率的に統合する方法をより深く理解するのに役立ちます」とFAA副長官クリス・ロシュローは準備された声明で述べた。 「このプログラムは、Advanced Air Mobilityの安全な運用を可能にするために必要な基準を知らせる貴重な運用経験を提供します。私たちが受け取った多くの提案に反映された強い関心に感謝します。」
FAAは30件の提案を受けたと発表した。
ただし、これらの企業は単独で事業を進めているわけではありません。この試験プログラムでは、企業は州、地方、部族、または準州政府と提携することが求められます。
このプロジェクトは、都市部のエアタクシーや地域航空など、電気航空機のいくつかの用途をカバーしています。たとえば、ニューヨークとニュージャージーの港湾局は、アーチャー、ベータ、エレクトラ、ジョビーと提携して、マンハッタンのヘリポートを拠点とするものを含む、十数の運用コンセプトをテストしました。
テキサス州運輸省はアーチャー、ベータ、ジョビー、ウィスクと協力し、ダラス、オースティン、サンアントニオ、そして最終的にはヒューストンを結ぶ地方便のテストを行う予定だ。 DOTによると、このプログラムには、地域の到達範囲を拡大するために各都市から拡大するエアタクシーのネットワークの構築が含まれるという。
画像クレジット:米国運輸省
一部のプロジェクトは地理的に広範囲に影響を及ぼします。
例えば、太平洋岸北西部、ロッキー山脈、オクラホマ平原全域で次世代航空機と運用コンセプトをテストするユタ州主導のプロジェクトでは、幅広い次世代航空機と運用コンセプトがテストされる予定だ。ペンシルベニア州運輸省が主導する別のプロジェクトには、13の州が参加し、全国の地方航空便を活性化する予定だ。
他のプロジェクトは、貨物配送、医療対応、自動化に焦点を当てています。ベータ社やエルロイ・エア社などは、アメリカ湾とルイジアナ州、テキサス州、ミシシッピ州のエネルギー産業拠点への貨物および人員輸送便をテストする予定だ。
フロリダ、ルイジアナ、ノースカロライナの運輸局もプロジェクトを主導しています。アルバカーキ市は、Reliable Robotics と協力して自律運転のテストを行っています。
#電動エアタクシーが26の州で運行を開始しようとしている