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都市の実質消費: 交通費が最も少ない 10 台の車

信号と信号の間 自動車メーカーが公表した消費量が現実から最もかけ離れていることが判明する状況があるとすれば、それは 市内の交通。急加速、行列、信号での停止、低い平均速度。アーバンサイクルでは承認データがテストされ、適切な車の選択が財布に具体的な結果をもたらす決定に変わります。私と一緒に 燃料価格 依然として高い水準にありますが、市内を移動するのに実際にどれくらい費やしているかを把握することが不可欠になっています。 だからこそ、私たちのシリーズは 実際の消費量~のテストセンターによる機器測定 アルボランチ 毎日運転しているのと同じ条件で。混合サイクルのランキングに続き、今日は次の点に焦点を当てます。 都市の背景: 自宅オフィスへの旅行、日常の用事、または単にラッシュアワーの混乱の中での移動に車を使用する人が最も頻繁に使用する車です。 そして、最初にマイルド ハイブリッドからフル ハイブリッド、さらにはディーゼルに至るまで、あらゆる種類の電源にスペースがあったとしても、今ではそれらがその電源になります。 フルハイブリッド 消費を徹底的に倹約することが証明され、表舞台に立つことになるが、ライトハイブリッド この場合もプラグインハイブリッドはランキングから除外されたままであり、専用の分析の対象となる。 ランキングの概要 品位 モデル エンジン / パワー テクノロジー 都市消費が検出されました 1 ダチア・ビグスター 1.8 ハイブリッド (158 CV) フルハイブリッド 27.8km/リットル 2 ホンダ ジャズ 1.5 e:HEV…

都市の実質消費: 交通費が最も少ない 10 台の車

信号と信号の間

自動車メーカーが公表した消費量が現実から最もかけ離れていることが判明する状況があるとすれば、それは 市内の交通。急加速、行列、信号での停止、低い平均速度。アーバンサイクルでは承認データがテストされ、適切な車の選択が財布に具体的な結果をもたらす決定に変わります。私と一緒に 燃料価格 依然として高い水準にありますが、市内を移動するのに実際にどれくらい費やしているかを把握することが不可欠になっています。

だからこそ、私たちのシリーズは 実際の消費量~のテストセンターによる機器測定 アルボランチ 毎日運転しているのと同じ条件で。混合サイクルのランキングに続き、今日は次の点に焦点を当てます。 都市の背景: 自宅オフィスへの旅行、日常の用事、または単にラッシュアワーの混乱の中での移動に車を使用する人が最も頻繁に使用する車です。

そして、最初にマイルド ハイブリッドからフル ハイブリッド、さらにはディーゼルに至るまで、あらゆる種類の電源にスペースがあったとしても、今ではそれらがその電源になります。 フルハイブリッド 消費を徹底的に倹約することが証明され、表舞台に立つことになるが、ライトハイブリッド この場合もプラグインハイブリッドはランキングから除外されたままであり、専用の分析の対象となる。

ランキングの概要

品位
モデル
エンジン / パワー
テクノロジー
都市消費が検出されました
1
ダチア・ビグスター
1.8 ハイブリッド (158 CV) フルハイブリッド
27.8km/リットル
2
ホンダ ジャズ
1.5 e:HEV (122 CV) フルハイブリッド
27.0km/リットル
3
トヨタ C-HR
2.0 HV AWD (197 CV) フルハイブリッド
26.3km/リットル
3
トヨタ ヤリス
1.5 ハイブリッド (131 CV) フルハイブリッド
26.3km/リットル
3
マツダ2ハイブリッド
1.5 VVT-iE (116 CV) フルハイブリッド
26.3km/リットル
6
日産キャシュカイ
1.5 e-Power (205 CV) フルハイブリッド
24.4km/リットル
6
トヨタ ヤリス クロス
1.5 ハイブリッド 2WD (131 CV) フルハイブリッド
24.4km/リットル
8
レクサス LBX
ハイブリッド4WD(136CV)フルハイブリッド
24.0km/リットル
9
フォード・クーガ
2.5 FHEV (180 CV) フルハイブリッド
23.3km/リットル
10
MG3
1.5 ハイブリッド+ (194 CV) フルハイブリッド
22.2km/リットル
10
スズキ スイフト
1.2 ハイブリッド (83 CV)
マイルドハイブリッド
22.2km/リットル

他のエピソード

平均消費量が最も少ない 10 台の車

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#都市の実質消費 #交通費が最も少ない #台の車
2026-03-28 13:54:00

執筆者について: nipponese

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