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運転手が安全上の欠陥に抗議し、鉄道ストライキが始まる

スペイン語 月曜日、安全上の懸念を理由に運転手が3日間のストライキを開始したため、列車の運行が中断された。 アンダルシア南部地方で起きた高速衝突事故 1月18日には45人が死亡そしてその2日後、バルセロナ近郊での大雨により線路上に格納壁が崩壊し、運転士1名が死亡、乗客4名が重傷を負った。 通勤電車を脱線させる。 スペインの法律によれば、ストライキ中は必要不可欠なサービスが保証されなければなりません。これは、常に限られた数の従業員のみがストライキを許可されることを意味します。 運輸省は長距離列車の最大73％が全国で運行し続けるよう命じた。国有鉄道会社レンフェは、ローカル列車と地域列車の最低サービスレベルを低く設定したと発表した。 オスカル・プエンテ運輸大臣はストライキ回避に向けて週末に労働組合と協議したが交渉は決裂した。 ストライキを主導する鉄道運転士組合SEMAFは、鉄道労働者が「安全の構造変化」を要求していると述べた。 乗客数の増加で高速鉄道網が逼迫 組合は鉄道システムが老朽化しており、安全性とメンテナンスの保証強化を求めているとしている。 同組合は鉄道運営会社アディフに宛てた8月の書簡で、1月の事故現場を含む複数の路線で深刻な磨耗が発生していると警告した。 労働組合の指導者ディエゴ・マルティン氏はロイターに対し、「悪循環だ」と語った。 「線路の欠陥は列車にダメージを与え、列車の欠陥はさらに線路にダメージを与えます。」 ネットワークの維持が旅客需要に追いついているかどうかも疑問だ。 2024年にスペインでは4,000万人近くの乗客が高速鉄道を利用し、2019年のほぼ2倍となったが、支出の大部分は新しいインフラに当てられ、メンテナンス、更新、アップグレードに充てられたのはわずか約16％だった。 ペドロ・サンチェス首相は水曜日、鉄道システムの故障について議会で概要を説明する予定だ。スペイン首相「真実を解明するつもりだ」このビデオを表示するには、JavaScript を有効にし、次の Web ブラウザにアップグレードすることを検討してください。 HTML5ビデオをサポート 編集者: ドミトロ・フベンコ #運転手が安全上の欠陥に抗議し鉄道ストライキが始まる