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燃料価格の高騰：貨物運送業者は、高価なディーゼルによる価格上昇を警告

現在のリンクをコピーします ウィッシュリストに追加 ディーゼル価格の高騰により、運送業者はプレッシャーにさらされている。それが商品や価格に何を意味するのか、そして今どんな支援が必要なのか。 の急激な増加 ディーゼル価格 海運業界に大きな負担を与えています。連邦道路貨物輸送・物流・廃棄協会（BGL）のダーク・エンゲルハルト会長によると、イラン戦争の勃発以来、価格は1リットルあたり約40セント上昇したという。月の走行距離が 10,000 キロメートル、100 キロメートルあたり 30 リットルの消費量の場合、トラック 1 台あたり月あたり約 1,200 ユーロの追加コストがかかります。 50 台の車両を保有すると、年間 70 万ユーロ以上になります。 「遅かれ早かれ、これが消費者物価に影響を与える可能性があることは明らかだ」とエンゲルハルト氏は強調した。ディーゼル価格の高騰を考慮して、運輸業界は政府に短期的な救済を求めている。エンゲルハルト氏によると、企業の流動性を確保し、サプライチェーンを維持するには、迅速かつ非官僚的な対策が必要だという。 ディーゼル価格ブレーキが必要 とりわけ、企業の負担を制限し、中堅企業の倒産を防ぐためには、ディーゼル価格の歯止めが必要である。ディーゼルに対する CO2 税の還付や、トラック通行料の CO2 部分の停止も考えられる。対策がターゲットを絞った方法で直接運送会社に届くことが重要です。 BGLによると、多くの企業は、価格変動から自社を守るために、価格の双方向に作用する個別に契約で合意された価格上昇条項である、いわゆるディーゼルフローターに依存しているという。ただし、これらは多くの場合、時間遅れで効果が現れ、現在の負担を限られた範囲で緩和することしかできません。 「一方、多くの小規模な運送会社はそのようなセキュリティ機構さえ持っていません。そのコストはすぐに目に見えます」とBGLの責任者は語った。 エンゲルハルト 明らかに。 DPA #燃料価格の高騰貨物運送業者は高価なディーゼルによる価格上昇を警告