日産 実験中です 革新的な自動車用塗料 これは 車内の温度を下げる 夏場のエアコンの消費電力を削減します。 ワークスクール放射冷却製品を専門とする日産が開発したこの塗料には、自然界には通常見られない特性を示す構造を持つ合成複合材であるメタマテリアルが組み込まれている。このプロジェクトは、旅行を向上させ、よりクリーンで持続可能な社会の実現に貢献する差別化されたイノベーションを追求する日産の取り組みの一環である。
日産の実験
日産は2023年11月、羽田空港の東京国際空港ターミナルで12か月間の実証実験を開始した。日本空港ビルデング株式会社、ラジクールジャパン、全日本空輸（ANA）と協力し、 日産コールドペイント 全日本空輸（ANA）空港サービスで運行されるNV100業務車両に適用されました。
広大な滑走路を有する羽田空港は、高温環境下での塗料の性能を実際に評価するのに最適な環境を提供した。まだ実験段階であるが、得られた結果は印象的であった。日光の下で並んで駐車された日産のコールドペイントを施した車両 外部表面温度を最大12℃下げ、内部冷却を最大5℃下げる効果を示した。従来の自動車用塗料を使用した車両と比較して。
テスト結果
塗装の冷却性能は、車両が長時間日光にさらされているときに特に顕著です。車内が涼しければ、より快適になるだけでなく、快適な状態に冷やすのに必要なエアコンの稼働時間も短くなります。これにより、エンジン負荷が軽減され、電気自動車の場合はバッテリーの消耗も軽減されます。どちらの推進システムでも、 効率性と乗員の快適性の向上。
日産のコールドペイントに組み込まれたメタマテリアルは、光に反応する 2 つの微細構造粒子を特徴としています。1 つの粒子は太陽光の近赤外線を反射します。これは通常、従来のペイント樹脂内で分子レベルで振動を引き起こし、熱を生成します。2 つ目の粒子が真のブレークスルーを可能にします。 太陽光線を打ち消す電磁波を発生させる車両からのエネルギーを大気中に戻します。日産のコールドペイント粒子は、ルーフ、ボンネット、ドア、パネルなどの表面への熱伝達を低減します。
開発をリードしているのは 三浦 進 博士日産リサーチセンター先端材料・加工研究所のシニアマネージャー兼専門家。受賞歴のある日産の騒音低減音響材料の開発で主導的な役割を果たし、日産でのキャリアの大半を、自動車をより静かで、より涼しく、より効率的にする方法の探求に費やしてきました。
「私の夢は、エネルギーを消費せずにもっとクールな車を作ることです「と三浦氏は説明した。これは、夏季のエアコン稼働負荷が充電状態に多大な影響を及ぼす可能性がある電気自動車の時代においては特に重要です。「a」。
#日産と車内の温度を下げる塗料