トヨタは近年、往年の名車を復活させるなど、スポーツカーの開発に多額の投資を行っている。長い憶測の末、すでに新世代セリカモデルの開発が確認されており、最近ではポルトガルのWRC選手権のトラックで偽装プロトタイプのテストを目撃することができた。
セリカスポーツモデルとして今も語り継がれるこの車は、特徴的な形状を持つ2ドアクーペの伝統を引き継ぐものと思われますが、その技術についてはあまり知られていませんでした。つまり、おそらく全輪駆動を除いてだ。
イギリスの雑誌 自動車 しかし、最近、パワーユニットに関するより詳細な情報を見つけることができました。それは最終的には、GRヤリスやGRカローラモデルのボンネットの下にあるものとは異なる可能性があります。同社の 1.6 リッター ターボチャージャー付き 3 気筒エンジンは、排出ガス規制を満たしていない可能性があります。
「例えば、1.6リッターエンジンは排ガス規制を満たさない。そのため、2リッターエンジンを使用する可能性を検討する必要がある」とガズーレーシングのマーケティングマネージャー林幹雄氏は英国誌に語った。
林氏は「さまざまなサイズを検討しているが、具体的にどのくらいのサイズになるのかはまだ言えない段階。標準ハイブリッドモデルになるのか、プラグインハイブリッドモデルになるのかは決まっていない」と付け加えた。
2リッターエンジンについて言及したのは偶然ではない。自動車メーカーは、ターボチャージャー付きの新しい 2 リッター ハイブリッド 4 気筒の開発に取り組んでおり、大きな期待を寄せています。同時に、憶測によると、新しいエンジンは新世代のスポーツモデルに搭載される可能性があり、これによりさらに厳しい排出基準を満たすことが可能になる。
新しいエンジンはより小さく、より軽く、ハイブリッドシステムも軽くなければなりません。いくつかの推定によると、エンジンの出力は限界の 600 馬力に達する可能性があります。セリカモデルに加えて、例えば新世代のGRヤリスモデルや同ブランドの他のスポーツモデルにも搭載される可能性がある。 MR2ロードスターの復活はゲーム内に残っています。
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#新しいスポーティなトヨタは排出ガスの関係でより大型のエンジンを搭載する可能性がある
2026-03-28 11:40:00