F1シーズンの開幕が近づくにつれ、全米禁煙委員会（CNCT）やフランス・コントル・フを含む162の反タバコ・公衆衛生団体がチャンピオンシップ運営側に書簡を送り、タバコ業界によるスポンサーシップの禁止の徹底を求めた。 F1が2006年に古典的な紙巻きタバコとの提携を終了した場合、これらの団体は、この規制はタバコ産業に関するあらゆるスポンサーシップに関するものであり、よって規制はこれらのメーカーが一般、特に若者に宣伝する新製品にも及ぶと指摘している。[1]。
ニコチン入りサシェに関するタバコ業界とのパートナーシップ
の署名者 手紙 今日、タバコ部門の特定の企業が、厩舎のスポンサーシップを利用して自社ブランドのニコチン小袋を宣伝していることを思い出してください。
フィリップ モリス インターナショナル (PMI) は Zyn ブランドを宣伝するためにスクーデリア フェラーリ チームをスポンサーし、ブリティッシュ アメリカン タバコ (BAT) はヴェロ ブランドでマクラーレン チームをサポートしています。製品ロゴは、2025年F1世界チャンピオンのランド・ノリスや7回の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンなど、これらのチームのスタードライバーの車やレーシングスーツにはっきりと表示されており、2025年アブダビグランプリ用の特別カラーリングが施されています。
これらのパートナーシップはソーシャル ネットワークでも中継され、数億人の加入者にリーチしています。
最近、BAT はまた、F1 ファンの経験を活用して、Velo ニコチン サシェを宣伝し、スポーツの威信を利用して、中毒性と潜在的な毒性効果を最小限に抑えています。
急速に増加している若い視聴者、脆弱でメーカーのターゲットにされている
署名団体は、F1が若者の間で視聴者を拡大しようとしている中でこうしたパートナーシップが実現したことを強調している。このチャンピオンシップは最近、ウォルト・ディズニー・カンパニー、レゴ、玩具メーカーのマテル社のホットウィールなどの企業とのコラボレーションを展開し、子供向けの製品やアクティビティを提供している。同様に、ソーシャル ネットワークや Netflix の「Drive to Survive」などのストリーミング シリーズともパートナーシップが構築されています。[2]。
団体が引用したデータによると、欧州連合と米国では8歳から12歳までの400万人以上の子供がF1を観戦している。
さらに、チャンピオンシップの登録者のうち、TikTok では 54%、Instagram では 40% が 25 歳未満です。
組織はニコチンパウチに関連する健康リスクを強調しています。これらの製品は、ユーザーを高レベルのニコチンにさらすことになります。ニコチンは、青年期の脳の発達に影響を与える可能性のある中毒性の高い物質であり、このプロセスは 25 歳くらいまで続きます。
米国では、これらのパウチは、近年若者の間で消費が増加している唯一のタイプのニコチン製品です。
ノルウェー公衆衛生研究所の上級研究員カール・エリック・ルンド氏は、ニコチン小袋は紙巻きタバコよりも有害ではないが、リスクがないわけではなく、有効な治療法でも禁煙できない元喫煙者にのみ使用すべきだと述べた。
« これらの企業は、カーレースが多くのティーンエイジャーを魅了していることを知っており、彼らの本性を発揮していると思います。 » とミシガン大学公衆衛生学部名誉教授のケン・ワーナー氏は反応した。
F1リーダーに対し、この業界とのいかなる提携も拒否するよう呼びかける
したがって、彼らはF1とそのゼネラルディレクターであるステファノ・ドメニカリに対し、タバコ産業に関するスポンサーシップの禁止を適用し、これらのパートナーシップが若い視聴者にとって中毒性や潜在的に有害な製品の宣伝に寄与することを防ぐために、すべてのタバコとニコチン製品を対象とするよう求めている。
« タバコ会社はF1チームをスポンサーすることで、F1が引きつけようとしているのと同じ若い視聴者にアピールしようとしている。フォーミュラ 1 はこれらの行為に加担してはなりません。若いファンの健康を守るために、F1はタバコのスポンサーシップに対する現在の禁止措置を、ニコチンサシェなどの新製品を含む他の種類のタバコ製品にも拡大するために迅速に行動することが不可欠である。 」と協会はF1のCEO、ステファノ・ドメニカリに宛てた書簡の中でこう書いている。
ディズニー、レゴ、マテルの最高経営責任者（CEO）には別の書簡が送られ、タバコ業界によるあらゆるスポンサーシップの禁止を求めるF1の呼びかけに参加するよう促した。
モータースポーツは歴史的に、若者をターゲットにするためにタバコ業界が使用する宣伝手段でした。タバコ業界からのスポンサーシップを一切禁止するWHO条約「タバコ規制枠組条約」が世界180カ国以上で批准されたことにより、伝統的なタバコブランドのスポンサーシップは消滅した。しかし、新製品を市場に普及させるという新たな戦略の一環として、タバコメーカーはモータースポーツで再び地位を確立しようとしている。この戦略に対抗するために、法的措置が講じられました。
これは特にフランスで当てはまり、国家喫煙禁止委員会（CNCT）はメーカーのフィリップモリスを非難し、2019年のル・マン二輪車グランプリ中にミッション・ウィノーの使用によりその導入戦略を阻止した。
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[1]160以上の団体がF1に対し、すべてのタバコスポンサーシップの終了と子供への依存症促進の停止を要求、タバコフリーキッズのためのキャンペーン、2026 年 3 月 4 日に公開、2026 年 3 月 5 日にアクセス
[2]エマ・ラムニー 活動家らはビッグ・タバコ社がF1を通じて子供たちをターゲットにしていると主張、スポンサーシップの禁止を求める、ロイター、2026 年 3 月 4 日に公開、2026 年 3 月 5 日にアクセス
#数百の団体がF1に対しタバコ産業のスポンサーシップ禁止を要求