ジャカルタ –
今年のイード帰国に備えて、e-Toll 残高が十分であることを確認してください。帰宅に必要な料金の目安を調べてください。行き過ぎないようにしてください。また、電子通行料金を他のドライバーに貸さないでください。その理由は次のとおりです。
他のドライバーの電子料金所を借りたり貸したりすると、致命的な結果が生じる可能性があります。特にクローズドトランザクションシステムを備えた有料道路で、複数の車両に 1 つの電子料金所を使用すると、多額の罰金が科せられます。
他人の e-Toll の料金を支払うことは可能ですが、運転者は規則に違反した場合に制裁の対象となる可能性があります。閉鎖的な取引システムで有料道路に出入りするときに異なる料金カードが使用される場合にも、旅行が妨げられる可能性があります。
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クローズドトランザクションシステムとオープントランザクションシステムの違い
有料道路規制庁 (BPJT) のページからの報告によると、e-Toll の使用はドライバーの移動のスムーズさに影響を与えます。クローズド トランザクション システムとオープン トランザクション システムの違いを知ることが、他人の e-Toll での支払いが推奨されない理由の答えになります。
オープントランザクションシステム
オープントランザクションシステムでは、ドライバーは料金所に入るときに料金を支払うだけです。ドライバーがカードを装着すると、料金所が自動的に開きます。料金所を出る際の支払いやカードの貼り直しはありません。オープン トランザクション システムを備えた有料道路の場合は、1 枚のカードを複数の車両に使用できる場合があります。ただし、クローズドトランザクションシステムの有料道路の場合、1 枚の電子料金カードは 1 台の車両にのみ有効です。
クローズドトランザクションシステム
クローズドトランザクションシステムでは、ドライバーは料金所の入口と出口でカードをタッチする必要があります。最初と最後のタップ時に同じ e-Toll が使用された場合、ポータルが開きます。 BPJT は、個人の e-Toll を使用するか、料金所の入口と出口で十分な残高のある同じ e-Toll を使用することをお勧めします。
多額の罰金
タップインするときに他人の、または未登録の e-Toll で支払うと、支払いエラーが発生する可能性があります。非公開取引システムを備えた有料道路で他の運転者に電子通行料金を貸与すると、料金利用者の権利と義務に関する 2005 年インドネシア政府規制第 15 号第 86 条に違反するため、罰金が科される可能性があります。
以下の場合、有料道路利用者はクローズドシステム有料道路区間の最遠料金料金の2倍の支払いペナルティを課せられると説明されました。
- 有料道路利用者は料金支払い時に有料道路進入の証明を提示できない
- 料金を支払うときに標識が破損していることを証明するものを提示してください
- 料金を支払う際に、正しい進入標識または進行方向に対応する標識の証明を提示できない。
つまり、スマランまでの通行料金が約 40 万ルピアで、電子通行料金を別のドライバーに貸与している場合、最大 80 万ルピアの罰金を科せられる可能性があります。したがって、タップイン時とタップアウト時に使用する電子トールが同じであることを確認してください。また、残高が十分であることを確認してください。
(rgr/lua)
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#帰宅するときに他のドライバーに #eToll #を貸さないでください
2026-03-18 02:09:00