グルノーブル大都市は、前例のないレベルの不確実性を特徴とする 2026 年度予算を提示しています。州の配分の減少、コストの増加、そして必要不可欠なサービスを維持する必要性の間で、行政当局は最終的なバランス予算を準備している。
グルノーブル アルプ メトロポールの社長であるクリストフ フェラーリにとって、予算の背景は次のとおりです。 特に深刻な 「2025年に1,500万ユーロ（M€）の節約が課せられた後、大都市は2026年にさらに1,600万ユーロを吸収しなければならず、これに1,000万ユーロの遅れた投資収入が追加される。2年間で合計3,100万ユーロが削減されることになる。大都市選出の役人らは自治体間での目標削減を非難し、工業地帯ではさらにそれが顕著である一方、州補助金は現在大都市の歳入の56％を占めている（参照）インフォグラフィック）。
複雑な方程式
2026 年の都市計画予算では、4 億 9,860 万ユーロの計画運営費のうち法的均衡義務が尊重され、すでに 500 万ユーロの節約が組み込まれています。追加の 1,100 万ユーロはまだ特定されていませんが、実際に調整できるのは営業経費の 25% だけであるため、困難な作業となります。その手段は特に、給与の管理、諸経費の削減、特定の補助金の上限に関係しています。それにもかかわらず、メトロポリスは、水循環、予防、さらには雇用政策など、必要不可欠なサービスを維持すると主張している。こうした制約にもかかわらず、同経営陣は、任務の最高レベルである3億2,200万ユーロの投資を発表しており、そのうち50％は気候変動への適応に、17％はモビリティに充てられる。 2026年に475万ユーロの債務返済が予定されている債務削減の開始にも注目してください。
プロジェクトの構築
Smmag への支援 (4,400 万ユーロ)、ムリアネット メタン化センターの創設 (2,380 万ユーロ)、住宅の改築 (630 万ユーロ)、または Exalia プロジェクトへの支援 (300 万ユーロ) など、いくつかの主要な事業には依然として資金提供が行われています。道路、エネルギー転換、文化施設への投資も確認されている。しかし “ 構造改革がなければ、必要な努力は特定の公共政策に影響を与えるリスクを伴う » とクリストフ・フェラーリは警告する。したがって、3月の選挙の結果として次期政権は、公共サービスの維持、組織再編、新たな歳入の追求の間でトレードオフを迫られることになる。
#大都市 #厳しい制約の下での #年の予算