在宅勤務を求める声が再燃し、燃料危機が労働者と企業に圧力をかける

燃料危機は、車での移動に依存する労働者や弱い立場の顧客と会う労働者に圧力をかけており、最前線の支援スタッフを燃料配給義務の対象から免除するよう求める声が新たに高まっている。より多くの従業員の在宅勤務を求める声も改めて高まっているが、専門家らは危機はまだ「転換点」には達していないとしている。これは、連邦政府が月曜日に国家燃料安全計画を導入した後に行われた。 水曜日から3か月間、燃料消費税を半額にすると発表した。その結果、ガソリン価格は 1 リットルあたり 26.3 センター下がり、65 リットルのタンクの場合、約 19 ドルの節約になります。政府は燃料消費税を3か月間半額にし、節約分を消費者に還元すると発表した。 (ABCニュース: クリス・テイラー)連邦財務官のジム・チャーマーズ氏は、オーストラリアの地方や田舎の人々が燃料消費税に関する決定を下す際に「最優先に考えていた」と述べた。同氏は月曜、「今回の発表で、より多くの生活費を軽減するこのアプローチにたどり着いた理由の一つは、やむを得ず長距離を運転しなければならない人々にとって、その恩恵がより大きくなるからである」と述べた。燃料危機を乗り切るためのオーストラリアの 4 段階計画燃料は配給され、最悪のシナリオ計画に基づいて緊急サービスなどの重要な部門に注ぎ込まれる可能性がある。しかし、エコノミストらは、短期的な利益はあるものの、燃料価格を押し上げる根本的な要因は依然として残っていると述べた。経済学教授のファブリツィオ・カルミニャーニ氏は、「措置が延長されない限り、３カ月以内に燃料価格の高騰が見られるだろう」と述べた。「また、これは燃料の消費レベルに応じて消費者に利益をもたらす措置であり、通常この状況では、必ずしもより脆弱な住宅を対象とした措置ではないことを私たちは知っています。」イラン戦争のライブ最新情報: 中東紛争の最新情報については、当社のブログをご覧ください。WFH指令の推進石油危機により、在宅勤務 (WFH) の議論は、職場の文化の問題から、労働者がクッパでお金を節約し、燃料在庫を節約するための実際的な方法へと根本的に変化しました。渡航制限と在宅勤務の奨励を求める国際エネルギー機関の呼びかけは、特にパンデミック下で在宅でも生産的に働けることを証明したオフィス勤務や金融部門の労働者にとって、労働組合に新たな弾みを与えた。Bunnings、Kmart、Target、Officeworks、Priceline などのブランドを擁するウェスファーマーズは、企業チームメンバーの不要不急の旅行を一時的に停止し、航空便の運航を中止したことを認めた。燃料費の高騰は、仕事で車に依存している従業員に影響を与えています。 (ABCニュース: クリス・テイラー)通勤時間が長い人、地方に住んでいる人、または公共交通機関が限られている人にとって、在宅勤務はライフスタイルの好みというよりも経済的な必要性として捉えられています。高齢者介護サービスを提供するプレステージ・インホーム・ケアは、従業員のコストを軽減する直接的な措置として、最前線のスタッフが「可能な限り」在宅勤務できるようにする予定だ。マーク・オブライエン最高経営責任者（CEO）は「職場への往復の交通費が飛躍的に上昇した」と述べた。「私たちの組織はリモートでサービスを提供し続けることができると確信しています。」同社はまた、最前線で介護する人の移動距離に対するリベートを増額し、超過移動を減らすために名簿の変更を導入した。ファブリツィオ・カルミニャーニ教授は、現時点では政府にとって「負けるか負けるか」の状況だと言う。 (ABCニュース: ルーカス・ヒル)逆の方向に進むと、オーストラリアはまだ「転換点」に達していないと警告する一部のビジネスリーダーやエコノミストからの抵抗が高まっている。「私たちが目にしている人手不足は、現時点では在宅勤務への一般的な指示を正当化するほど重大なものではない」とカルミニャーニ教授は述べた。燃料価格の高騰でイースター休暇が脅かされる 中東紛争による燃料価格の高騰が国内の観光業界に打撃を与えており、イースターの大型週末を前にキャンセルが急増している。「ガソリンスタンドに行くとポンプが停止している、あるいは非常に長い列ができているのを見た瞬間に私たちが陥ったとしたら、 [or] 燃料不足は燃料の供給を配給する必要があるほどです…それは間違いなく、一般的な指令を検討する必要があるかもしれません。「一部の人にとっては、雇用主と取り決めについて話し合うのが今からでも理にかなっているかもしれません。」ファブリツィオ教授は、たとえ「反応的」に見えるかもしれないが、政府がどのような方向に進んでも、現時点では政府にとって「負けるか負けるか」の状況であると述べた。「魔法の杖はないよ」 彼は言いました。「今日得ている情報に基づいて、必要以上に経済にダメージを与えるような指令を出したくはない。」読み込み中国際的には、政府は行動面と職場の対策を組み合わせて燃料供給の逼迫に対応している。フィリピンは週4日勤務を掲げ、タイはリモートワークと運転中のエアコン使用制限を推進し、ベトナムは国民に旅行を完全に減らすよう呼び掛けた。新型コロナウイルス感染症とは異なり、多くの労働者、特に健康、障害、清掃、運輸、貿易などの労働者はまったくリモートで働くことができず、在宅勤務指令によりオフィスの専門家と最前線で働く労働者との間の不平等が固定化する危険がある。雇用主はまた、生産性の低下や調整の問題、CBD の長期的な空洞化にも警戒している。介護者が燃料を買う余裕がないことを懸念レベッカ・グレイは、パースの南郊外に拠点を置く個人事業主の作業療法士で、家庭、学校、職場のさまざまなクライアントと協力しています。彼女は、古いガソリン車を運転しているということは、燃料費が新しいビジネスに大きな影響を与えていることを意味していると語った。「私の診療には直接の対面療法が含まれており、これは私の仕事の種類にとって臨床的に必要なことです」と彼女は言いました。「私は診療所を構築する初期段階にあるので、案件数はまだ増え続けています。現時点では旅行先について柔軟であることが不可欠ですが、この危機によりそれがさらに困難になっています。」グレイさんは住宅ローンを抱えているひとり親なので、収入が得られる前に事業費がすべて彼女のポケットから出てきます。 (ABCニュース: キアナ・ノートン)彼女は、自分が行っている治療や評価に代わる遠隔医療はなく、燃料不足の可能性を懸念していると述べた。「ガソリンスタンドに燃料がなかったら、客に会えないよ」 彼女は言いました。燃料費が地方の患者に打撃を与え、地域の医療危機の懸念地方医師協会は、オーストラリア地方の燃料費高騰により、一部の患者が「生死」の決断を迫られる可能性があるとしている。オーストラリアサービス組合のニューサウスウェールズ州/ACT書記のアンガス・マクファーランド氏は、燃料を買う余裕のないNDIS労働者からの電話が「殺到している」と述べた。ASUは、生活費の圧迫を緩和するのに役立つ燃料消費税の半減を歓迎している。「私たちは連邦政府に対し、 [further] NDISの不可欠な障害者サポートワーカーへの燃料救済を行っており、また、ある時点で配給制度が導入された場合に備えて、コミュニティワーカーやケアワーカーがエッセンシャルワーカーとみなされるようにするよう求めている」と同氏は述べた。企業が旅行救済策に乗り出すメルボルンに拠点を置き、創業25年を迎える清掃会社は、多様な従業員の多くがひとり親や学生で、生計を立てるのに苦労していると語った。「多くのスタッフは本当に人生の過渡期にいます [with] 明らかなプレッシャーだ」とリズ・タレフスキーは語った。マネージングディレクターのリズ・タレフスキー氏は、同社は現在、スタッフを支援するための小規模で実践的な対策を講じていると述べた。 (ABCニュース: パトリック・ストーン)M1 クリーニング グループは、燃料費や交通費のバウチャー、分割シフトを減らすためのよりスマートな勤務表、社用車の相乗りやカーシェアリングなど、コストが上昇するスタッフを支援するための実践的な対策を実施しました。「当社の従業員はすでに日常生活で長距離を通勤しています。そのため、私たちがそれを支援できるあらゆる方法は、全員にとってプラスなことです」と彼女は言いました。」先のことは本当に分からないので、現実的な対策、小さな変化、 [make…