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労働者輸送のためのケージ付きトラックの禁止「正しい方向への小さな一歩」：権利団体

シンガポール：移民労働者の権利団体は、2027年からかご付きトラックによる労働者の輸送を禁止することは正しい方向への一歩であると述べているが、長期的な目標はすべてのトラックによる労働者の輸送を禁止することであるべきだと主張している。孫学齢運輸上級大臣は、3月4日水曜日、議会でシンガポールが次のように発表した。 来年から労働者の輸送にかご付きトラックの使用を禁止する。禁止措置を遵守しない企業には罰則が科せられることになり、詳細は2027年の期限までに発表される予定だ。30年以上の経験を持つトラック運転手のアン・テック・チェイ氏は、過去にかごに入れられたトラックで労働者を運転したが、それが安全ではないと感じた。 同氏によると、通常、檻は内側から開けることはできず、労働者が下船する前に外側にいる誰かが檻の掛け金を外さなければならないという。そのため、彼はトラックで労働者を輸送するたびに不安を感じていました。「私の感覚では、彼らは檻の中の動物のようなものです」と彼は言いました。 「この禁止は良いことだと思う。」しかし人権団体は、この禁止措置は十分ではないと主張している。 移民労働者の権利団体、移住経済人道機構（HOME）の事務局長ステファニー・チョク博士は、これを「移民労働者には尊厳ある輸送を受ける権利があるということを示す、正しい方向への小さな一歩」だと述べた。 同氏は、ケージが装備されているかどうかに関係なく、トラック自体が依然として危険な輸送手段であると警告した。これらのケージに入れられたトラックは、シンガポールにある5万台のトラックのわずか1〜2パーセントを占めるにすぎないと彼女は述べた。「そのため、この措置が影響するのはごく一部の労働者だけであり、彼らは引き続きトラックの荷台で輸送され、以前と同じ危険にさらされることになるだろう」と彼女は付け加えた。 移民労働者の権利団体、一時労働者カウント・トゥー（TWC2）のエグゼクティブ・ディレクター、イーサン・グオ氏は、「最終目標」は、労働者の移動手段として物資輸送車を段階的に廃止し、旅客バスに切り替えることであるべきだと述べた。「正しいことを行うにはコストがかかることは確かだが、その代わりに労働者は安心して職場に到着し、その結果、残りの一日の仕事のパフォーマンスが向上する」と同氏は語った。「これは損得で考えるものではなく、人の命の大切さです。」 #労働者輸送のためのケージ付きトラックの禁止正しい方向への小さな一歩権利団体