問題の地域は、レーディングハウゼン市（ヘルフォルト地区）のヴェーマーホルスト通りと、隣接するミンデン・リュベッケ地区のベーニングハウゼンの間にある。 「ここには隙間がないので、レーディングハウゼンからプロイッシュ・オルデンドルフまで安全に自転車で移動できます」とジークフリート・ルクス市長は語ります。
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この措置は、実際に責任を負うNRW州道路管理局の優先リストの中で、絶望的にはるかに後れを取っている――それは州道である。そこでレーディングハウゼン市とプロイッシュ・オルデンドルフ市自体が積極的に動き出し、この時点でいわゆる市民自転車道の建設を検討した。
緑の党は申請書を提出した
地元の緑の党派閥が少し前に提出した申請書に基づき、プロイッシュ・オルデンドルフ市との調整を経て、ヴィーヘンゲマインデ行政はまずノルトライン＝ヴェストファーレン州の街頭と連絡をとり、「市民運動」の枠組みの中での選択肢を模索した。サイクルパス」プログラム。それ以来、多くのことが起こりました。2 つの自治体は緊密に協力して自転車道の予備計画を作成しました。 「これは地区の境界を超えた、地域社会間の協力です」とジークフリート・ルクス市長とプロイッシュ・オルデンドルフ市のマルコ・シュタイナー市長は強調する。 L557 に計画されている自転車道の全長は約 880 メートルです。
ノルトライン・ヴェストファーレン州道路管理局は、市民自転車道の草案に基本的に賛成する姿勢を示した。レーディングハウゼンのこの区間の費用見積もりは約 510,000 ユーロです。 NRW州道路は約275,000ユーロを寄付することになる。
レーディングハウゼンの責任ある政治委員会は最近、以前の計画を全会一致で承認した。プロイッシュ・オルデンドルフの政治家も計画に賛成の声を上げており、それによって実施への道が開かれた。
今もこうして続いている
そして次に何が起こるでしょうか？レーディングハウゼン市は計画を継続しています。プロイッシュ・オルデンドルフ市と調整して、ストラッセンNRWと協定を締結。また、関係両市町は連携協定を締結する。現時点では、建設がいつ完了するかを正確に言うことはできません。 「私たちの目標は、できるだけ早く実装することです。両市長は「我々は全速力で取り組んでいる」と述べ、両自治体の強い意志を確認した。
#今もこうして続いている