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今、電気自動車プロジェクトは墓場に入っている

事件の概要 自動車業界は、米国での奨励金が削減されたことを受けて、特に電気自動車ベンチャーにとって厳しい時期を迎えている。ホンダは、次期電気自動車Oシリーズを生産開始直前に廃止することを決定した。ソニーとホンダも、未来の電気自動車「Afeela 1」と「Afeela 2」を発売する計画を最終決定した。予約注文は返金され、ホンダはハイブリッドパワートレインにさらに注力することになる。概要はOpenAIの人工知能(AI)で作成されています。コンテンツの品質は TV 2 のジャーナリストによって保証されています。 AI との連携方法について読む 自動車業界は厳しい時代にある。特に、世界第2位の自動車市場である米国でトランプ政権が電気自動車の購入と生産の両方に対するすべてのインセンティブを削減した後は、多くの電気自動車ベンチャー企業が打撃を受けている。最近、ホンダが米国での生産開始予定の数か月前に、今後発売予定の電気自動車Oシリーズをすべて廃棄するというニュースが流れた。 そして今、2台の未来的な電気自動車を共同開発したホンダとソニーが、すべての発売計画を中止するというニュースが入った。通信社が報じている ロイター。 2020年にノルウェーに来る予定だったが、その時は完全に静まり返っていた ラグジュアリークーペ:Afeela 1にはソニーの技術が詰め込まれ、パワートレインはホンダが担当する予定だった。写真:ソニー・ホンダ すぐに本番環境に移行する必要があります 両社は数年前に合弁会社ソニー・ホンダ・モビリティを設立し、今後数年間でさらに高級な電気自動車を発売するという大きな計画を立てていた。 つい最近11月に、最初のモデルであるAfeela 1の生産開始が目前に迫っていることを報告することができました。今では何も生まれませんが、 この決定は、ホンダが電気自動車への投資を大幅に後退し、今後はハイブリッドパワートレインにより重点を置くという事実から当然の結果として出された。これは、ホンダにとって非常に重要な市場である主に米国における電気自動車の競争条件がより困難になったことの直接の結果として起こっている。ソニー・ホンダ・モビリティは昨年この車の予約注文を開始し、カリフォルニアでの納車は2026年末に始まる予定だった。同社は現在、予約注文してデポジットを支払った全員に返金されると報告している。 新車超値引き プロトタイプ: Vision S は 2020 年にラスベガスで展示されました。私たちはその除幕式に立ち会いました。写真: ビョルン・エイリク・ロフタス 騒ぎを起こすエレクトロニクス大手ソニーが、ビジョン S と呼ばれる電気自動車の精悍なプロトタイプで自動車業界全体を魅了してから 6 年以上が経ちました。それは、2020年1月にラスベガスで開催されたコンシューマー・エレクトロニクス・ショー(CES)中に起こった。このジャーナリストは発表会に出席しており、カーテンが引かれたときに集まった群衆が息をのんだのを確認できた。 - このプロトタイプは、モビリティの未来への私たちの焦点の象徴であると、ソニー CEO 吉田健二長はステージからやや不可解なコメントをしました。その後、ソニーはホンダと提携し、ビジョン S…

今、電気自動車プロジェクトは墓場に入っている

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2026-03-26 06:00:00

事件の概要

  • 自動車業界は、米国での奨励金が削減されたことを受けて、特に電気自動車ベンチャーにとって厳しい時期を迎えている。
  • ホンダは、次期電気自動車Oシリーズを生産開始直前に廃止することを決定した。
  • ソニーとホンダも、未来の電気自動車「Afeela 1」と「Afeela 2」を発売する計画を最終決定した。
  • 予約注文は返金され、ホンダはハイブリッドパワートレインにさらに注力することになる。

概要はOpenAIの人工知能(AI)で作成されています。コンテンツの品質は TV 2 のジャーナリストによって保証されています。 AI との連携方法について読む

自動車業界は厳しい時代にある。特に、世界第2位の自動車市場である米国でトランプ政権が電気自動車の購入と生産の両方に対するすべてのインセンティブを削減した後は、多くの電気自動車ベンチャー企業が打撃を受けている。

最近、ホンダが米国での生産開始予定の数か月前に、今後発売予定の電気自動車Oシリーズをすべて廃棄するというニュースが流れた。

そして今、2台の未来的な電気自動車を共同開発したホンダとソニーが、すべての発売計画を中止するというニュースが入った。通信社が報じている ロイター

2020年にノルウェーに来る予定だったが、その時は完全に静まり返っていた

ラグジュアリークーペ:Afeela 1にはソニーの技術が詰め込まれ、パワートレインはホンダが担当する予定だった。写真:ソニー・ホンダ

すぐに本番環境に移行する必要があります

両社は数年前に合弁会社ソニー・ホンダ・モビリティを設立し、今後数年間でさらに高級な電気自動車を発売するという大きな計画を立てていた。

つい最近11月に、最初のモデルであるAfeela 1の生産開始が目前に迫っていることを報告することができました。今では何も生まれませんが、

この決定は、ホンダが電気自動車への投資を大幅に後退し、今後はハイブリッドパワートレインにより重点を置くという事実から当然の結果として出された。これは、ホンダにとって非常に重要な市場である主に米国における電気自動車の競争条件がより困難になったことの直接の結果として起こっている。

ソニー・ホンダ・モビリティは昨年この車の予約注文を開始し、カリフォルニアでの納車は2026年末に始まる予定だった。同社は現在、予約注文してデポジットを支払った全員に返金されると報告している。

新車超値引き

プロトタイプ: Vision S は 2020 年にラスベガスで展示されました。私たちはその除幕式に立ち会いました。写真: ビョルン・エイリク・ロフタス

プロトタイプ: Vision S は 2020 年にラスベガスで展示されました。私たちはその除幕式に立ち会いました。写真: ビョルン・エイリク・ロフタス

騒ぎを起こす

エレクトロニクス大手ソニーが、ビジョン S と呼ばれる電気自動車の精悍なプロトタイプで自動車業界全体を魅了してから 6 年以上が経ちました。

それは、2020年1月にラスベガスで開催されたコンシューマー・エレクトロニクス・ショー(CES)中に起こった。このジャーナリストは発表会に出席しており、カーテンが引かれたときに集まった群衆が息をのんだのを確認できた。

– このプロトタイプは、モビリティの未来への私たちの焦点の象徴であると、ソニー CEO 吉田健二長はステージからやや不可解なコメントをしました。

その後、ソニーはホンダと提携し、ビジョン S は最終的にアフィーラ 1 となりました。それはクーペの形をした大型セダンで、内外にソニーのテクノロジーが詰め込まれていました。

SUV の Afeela 2 も開発中で、2028 年に発売される予定でした。

さて、両モデルは自動車購入者の支持を得ようとしたまたしても失敗した試みとして歴史に残ることになるだろう。

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執筆者について: nipponese

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