ペレ・リバはスーパーバイク世界選手権のパドックで非常に高い評価を得ています。スペイン人の元レーサーはカワサキでの仕事を通じて、ジョナサン・レイを6つの世界タイトルに導くことに大きく貢献した。レアがヤマハに移籍した後（なぜリバは従わなかったのか）、リバはアレックス・ロウズという新しい弟子を迎えた。 2024年のWSBKシーズンの結果は、リバの貢献が過小評価できないことを裏付けている。
川崎の倉庫では、リバの乗組員がマルセル・デュインカーのチームと同じ箱を共有しています。カワサキの二人の乗務員長のアプローチはこれ以上ないほど異なっていた。エンジニアとしての Duinker はより分析的に考えますが、Riba は人間的な側面をより前面に押し出しています。元ワールドカップドライバーとして、リバはドライバーがどのように考え、感じているかを知っています。
乗組長の中には人間の側面を過小評価している人もいるでしょうか? 「はい、そうする人もいます」と私たちが彼のアプローチについて尋ねると、リバは確信しました。 「これは哲学の問題です。乗組長の中には技術的な側面に完全に、または 90% 集中する人もいます。」
ペレ・リバとジョナサン・レイが6連覇
写真：川崎
「私もかつてはドライバーでしたが、スポーツにおいては脳が最大の違いを生むと確信しています」とリバは独占インタビューで語る Motorsport-Total.com しっかりと。 「最高のバイクでのみ勝利できると信じている人もいます。人はそれぞれ異なり、それが人生を興味深いものにします。」
「もちろんテクノロジーを適切に理解する必要もありますが、幸いなことにライダーはオートバイにおいて依然として大きな影響力を持っています」とリバ氏は指摘します。そしてスペイン人は同僚の全く異なるアプローチについて何と言っているのでしょうか？
2020年から2023年まで、マルセル・デュインカーがアレックス・ロウズの乗組員の世話をした
写真：川崎
「私たちのチームには 2 人の異なるクルーチーフがいますが、私たちはまったく異なります」とリバは説明します。 「私には私の仕事のやり方があり、彼には彼の仕事のやり方がある。私自身もドライバーだったが、彼はエンジニアとしての過去を振り返る。もちろん、これはさまざまな哲学に反映されている。」
新たな挑戦：アレックス・ロウズは2025年に新型ビモータでスタートする
写真：川崎
「私にとって、何を知っているか、何を学び、何を呼吸しているかがすべてです。ここ数年で達成した結果はそれほど悪くありません」とリバは言い、次のように付け加えました。他の人の仕事のために。」
2025年のWSBKシーズンでは、リバは再びロウズのクルーの世話をすることになる。 Kawasaki ZX-10RR から Bimota KB998 への乗り換えは、Riba にとって新たな課題となります。新しい Bimota スーパーバイクの最初のテストでは、このバイクが成功したことが示されました。
この記事では
セバスティアン・フランシュキー
スーパーバイク-WM
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#乗組長の中には人的要因を過小評価している人もいるでしょうか