バルセロナ –
中東での緊張の高まりにより、飛行スケジュールが乱れただけでなく、多くの航空機が避難を余儀なくされている。このような状況の中で、安全な一時駐車場として小規模な空港が選択肢として挙げられます。
中東紛争で航空機の数が増加したスペイン東部アラゴン州のテルエル空港だ。この辺鄙な空港はスペインの田舎にあり、長年にわたりヨーロッパ最大の航空機のメンテナンスおよび保管場所の 1 つとして使用されてきました。
より引用 独立した英国、 火曜日（2026/3/24）、テルエル空港は、Covid-19パンデミック中の航空機の保管場所としての「経験」を持っていました。当時、約140機の飛行機が2年間そこに「駐機」されていた。
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パンデミックが沈静化した後、空港は通常の運用に戻り、活動を制限し、平均して1日あたり約2機の航空機の運航にとどまった。
そのため、中東での緊張が高まり空域閉鎖や飛行ルートの混乱を引き起こす中、多くの航空会社が再びテルエルを臨時駐車場として利用している。この状況は、フライトスケジュールの変更や燃料供給への懸念によっても引き起こされました。
週末に向けて、特に金曜日には約10機のワイドボディ機が空港に到着する予定で、そのほとんどがカタール航空のもので、エアバスA380型機、A350型機、ボーイング787型機が含まれていた。
土曜日の時点で、到着が予定されている飛行機の数は約20機に達しており、テルエルは再び世界的な航空便の混乱の影響を受けた飛行機の避難所としての役割を果たしている。
テルエル空港のアレハンドロ・イブラヒム総支配人は「これは普通のことではない」と語った。
「企業は保有機材やルートを見直し、航空機を駐機するためのより安全な場所を探しており、欧州はその基準を満たしている」と同氏は付け加えた。
金曜日の朝、マドリードから300キロ（185マイル）離れた工業空港から出発するのは、主にパイロットと運航乗務員ら数人だけが目撃された。
この空港には、ワイドボディ機 250 機、ナローボディ機最大 400 機の収容能力があります。
イブラヒム氏は「われわれは避難所の役割を果たし、世界の航空輸送を支援してきた。テルエル空港は旅客の取り扱いがないため、飛行機は滑走路に問題なく駐機できる」と述べた。
テルエル空港の運営会社は、状況は状況の進展と個々の航空会社の決定に大きく依存するため、紛争中にさらに何機の飛行機が到着するかは確認できないと述べた。
同空港の常連顧客にはヨーロッパ路線を定期運航する中東の航空会社が多数含まれているが、航空機の動向は現時点では不透明だ。
「確実なことはなく、実際には会社次第なので、我々は毎週取り組んでいます…今後数カ月でこのすべてがどのように展開するかです」と彼は言いました。
運営者は、空港事業の主な焦点は、処理時間が短い航空機メンテナンスサービスであると説明しました。
「企業にとって好ましいのは、空港での日常的な作業であり、所要時間の短い保守契約です」と同氏は付け加えた。
同氏はまた、状況がすぐに改善されることへの期待を強調した。同氏は「われわれが望んでいるのは（紛争）の終結だ。なぜならわれわれの重要な事業は航空機のメンテナンスだからだ。航空機が飛べば飛ぶほど、われわれの空港の活動は活発になる」と述べた。
(BNL/フェム)
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#中東紛争この辺鄙な空港に飛行機が駐機
2026-03-24 10:15:00