2025年の世界空港旅客数ランキングが発表された。
上海は 1 億 3,500 万人の乗客を処理し、初めて世界のトップ 3 に入り、東京を追い越してアジアで最も忙しい空港都市になりました。
しかし、世界的に見ても、主要都市は依然として明確な優位性を維持しています。ロンドンは前年比 0.9% 増の 1 億 7,900 万人の乗客を抱え、第 1 位の座を維持し、ヒースロー空港が総交通量の約 47% を占めています。
ニューヨークの 3 つの主要空港は合計 1 億 4,200 万人の乗客を処理し、前年比 2.3% 減とはいえ第 2 位となりました。
全体として、世界の空港交通は依然として少数の中核都市に集中しています。 2025 年には 11 都市が旅客数 1 億人のマークを超え、上位層の構造がほぼ安定していることを示しています。
このような状況の中で、中国の都市は引き続き安定した業績を上げました。上海のほか、北京が6位、成都が15位となった。 11位から16位にはロサンゼルス、ソウル、ドバイ、バンコク、マイアミがランクインした。
成長の勢いという点では、一部の主要ハブが回復を加速させている。イスタンブールは 9.3% の成長率でトップ 10 をリードし、上海が 8.3% で続き、世界で最もダイナミックな中核市場の 1 つとなっています。
上海が 2025 年に第 3 位に浮上したのは、長江デルタへのサービス提供における上海の役割だけでなく、国の玄関口および国際ハブとしての地位の強化を反映しています。
さらに重要なことは、この成長は単一空港の短期的な急増によって推進されているのではなく、浦東と虹橋の二重空港システムの協調的な発展によって推進されているということです。 1 つは国際および長距離トラフィックを支え、もう 1 つは高密度の国内旅行および出張をサポートします。この役割分担により、回復と構造最適化の両方における上海の回復力が強化される。
上海が東京を追い抜くということは、ある意味、アジアの航空情勢の広範な変化を示唆しており、旅客の流れはより早く回復し、後背地が強化され、より包括的な接続を提供する都市にますます集中している。
#上海東京を抜いて世界で3番目に利用客の多い空港都市にランクイン