1773118178
2026-03-10 03:18:00
オレンジ郡での約50年間を経て、米国ヤマハ発動機は本社を整理し、約250人の従業員に影響を与える大規模な企業シフトの一環として、カリフォルニア州サイプレスをジョージア州ケネソーに移転する。
の オートバイとモータースポーツの巨人 この動きは、関税による圧力などコスト上昇に伴う利益拡大を目的とした大規模な「構造改革」の一環だと同社は述べている。 政権中に課せられた ドナルド・トランプ大統領と市場環境の変化。
移転は一夜にして起こるものではありません。ヤマハは2026年末に撤退を開始し、移行は2028年まで続く予定だ。
同社広報担当のボブ・スター氏は、ジョージア州での事業統合はビジネス上合理的だと述べた。
「効率の観点から言えば、ビジネスのすべての機能をジョージア州に集めるのは非常に理にかなっています」とスター氏は語った。
この退職はサイプレスにとって新たな企業的打撃となる。
2019年に遡ると、北米三菱自動車 長年都市にあった本社を捨てた 31年後、コスト削減のため約200人の雇用をテネシー州フランクリンに移した。
ヤマハの日本に本拠を置く親会社であるヤマハ発動機株式会社も、同社の製品を降ろす予定であると述べた。 広大な 25 エーカーのカテラ アベニュー キャンパス — ATV、ゴルフカート、オートバイ、ボートなどのモータースポーツラインナップに関連した金融と企業運営を扱う主要な管理拠点。このサイトは製品を製造しません。
商業証券会社 Avison Young は、 巨大な不動産を売り出すために利用された、市街区全体に約 279,000 平方フィートのオフィス、工業用およびフレックス倉庫スペースが広がっています。
同社によれば、この区画は現在南カリフォルニアで利用可能な最大の産業再開発機会の一つとなる可能性があるという。
ヤマハにとってジョージア州は新しい領域ではない。同社はすでに1999年に船舶部門を同地に移転し、2019年にはモータースポーツ事業を移転しており、本社移転がパズルの最後のピースとなっている。
サイプレス市の当局者らは、がっかりしているが、数十年にわたる同社の存在に感謝していると述べた。
「1980年にサイプレス・ビジネス・パークに最初に立地した企業の1つとして、ヤマハは40年以上にわたって私たちのビジネス・コミュニティの重要な役割を果たしてきました」と市の計画および地域開発ディレクターのアリシア・ベラスコ氏は述べた。 「ヤマハとの長年にわたるパートナーシップに感謝し、ヤマハの経営陣と協力してサイトを新しい所有者に移行することを楽しみにしています。」
#ヤマハ半世紀ぶりにカリフォルニアから撤退本社はジョージアへ