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気づいていない場合は、Uber は 突然 少なくとも自動運転車に関しては、どこにでもあります。会社 売り払われた 社内の自動運転車開発部門であるウーバーATGは2020年に遡る。ウーバーは、配達と配車という中核事業に集中できるよう、多くのムーンショットを手放したが、そのすべての株式を保有し続けた。

しかし、Uber は AV を完全に諦めたわけではありません。同社は過去 2 年間、配送、ドローン、トラック輸送、ロボタクシーの分野で数十の自動運転技術企業とのパートナーシップを強化してきました。同社は世界観も取り入れており、中国企業と欧州や中東でロボタクシーを立ち上げる契約を結んだほか、英国に本拠を置くスタートアップのような企業もいる。 ウェイブ。

そして今、リビアンとの別のものがあります。この契約の要点は、Uber が Rivian に最初に 3 億ドル投資し、2028 年のサンフランシスコとマイアミでの展開計画に先立って完全自律型 R2 ロボタクシー 10,000 台を購入するということです。Uber には、2030 年からさらに最大 40,000 台を購入するオプションがあります。このフリートは Uber のネットワークで独占的に利用可能になります。

この取引について私は次のように考えています。取引総額は次のようになりますが、 最高12億5000万ドルUberの初期費用は比較的少額です。そして、リスク比率はリビアンに大きく重きを置いています。また、これはウーバーが自動運転システムの開発者と車両メーカーとして結んだ唯一の契約でもある。

リビアンはまだR2 SUVの生産を開始しておらず、ロボタクシー用に設計された自動運転システムのテストや導入も行っていない。ハードルをさらに高くするために、ロボタクシーは現在建設中のリビアンのジョージア州工場で製造されることになっている。

そしてこのEVメーカーは、成功を目指してすでに少なくとも1つの犠牲を払っている。リビアン氏は今後会う予定はないと述べた 収益性の目標 自治努力に多額の資金を費やしているため、2027年にはそうなるだろう。

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小鳥

Uberといえば、小鳥が、この配車会社がRivianとそのサービスについて交渉中であるかもしれないことをほのめかした。 ロボタクシー取引 かなり長い間。両社に直接詳しい関係者は、このような取引は一夜にして実現するものではないと語った。さらに具体的なことを尋ねると、「RJ は戦略的視野がそんなに短い人だと思いますか?」という質問が返ってきた。タッチ！

ヒントはありますか? Kirsten Korosec までお問い合わせください。 kirsten.korosec@>.com または、Signal (kkurosec.07) 経由、または Sean O’Kane にメールで送信してください。 sean.okane@>.com。

お得！

ウーバーのように、 エヌビディア どこにでもあります。あるいは少なくともそうありたいと思っています。同社は、自動運転車技術企業に直接現金注入またはチップの現物取引で多数の投資を行ってきた。また、同社は、Nvidia Drive Hyperionと呼ばれる自動運転車開発プラットフォームを販売するために、今週のGTCカンファレンスで見られたように、自動車メーカーとの提携も強化している。

Nvidia CEO のジェンスン・フアンがステージ上で取引を発表 — 新規または拡張のいずれか —AV開発プラットフォームとしてBYD、吉利、現代、日産と提携。 GM、メルセデスベンツ、トヨタはすでにNvidiaとこのプラットフォームを使用する契約を結んでいる。

Nvidia は何年にもわたって自動車メーカーと契約を結んでいますが、AV のペースと特殊性は注目に値します。

「自動運転車の ChatGPT の瞬間が到来しました。車の自動運転に成功できることがわかりました」とフアン氏は GTC の基調講演で述べ、自動車メーカー 4 社合計で年間 1,800 万台の車を製造していることを指摘しました。

その他気になったセールは…

高度なナビゲーション、ナビゲーションおよび自律システムを開発するオーストラリアのスタートアップ、 1億1000万ドルを集めた Airtree Ventures が主導するシリーズ C 資金調達ラウンドで、Quadrant Private Equity と National Reconstruction Fund Corporation (NRFC) が戦略的に参加しました。

アークボートカンパニー、ロサンゼルスの電気ボートのスタートアップ、 5000万ドルを集めた Eclipse、a16z、Menlo Ventures、Lowercarbon Capital、Necessary Ventures、Offline Ventures からのシリーズ C 資金調達ラウンドで獲得しました。

バス右、スクールバスの運行とテクノロジーのスタートアップ、 3000万ドル以上を集めた Volition Capitalが主導するラウンドで。

ジェフ・ベゾス 伝えられるところによると 1,000億ドルを調達 自動車や航空宇宙などの主要産業分野の企業の買収に焦点を当てる新しいファンドに向けて。その後、ベゾス氏の新興企業プロジェクト・プロメテウスが開発したAIモデルを使ってこれらの企業を近代化する計画だ。

リバーは、階段を登る配達ロボットで知られるチューリヒに拠点を置く自律ロボット工学のスタートアップ企業です。 取得した による アマゾン。契約条件は明らかにされていない。

トレバー・ミルトン、トランプ大統領によって恩赦された、現在破産した電気トラックの新興企業ニコラの創設者は、 10億ドルを調達しようとしている AI搭載飛行機向け。

ゼノベ・エネルギー もっている 購入した リボルブは、サンフランシスコを拠点とするフリート充電スタートアップで、金額は非公開です。

注目すべき読み物とその他の豆知識

あ サイバー攻撃 米国の自動車飲酒検知器会社について イントクサロック 全米のドライバーが立ち往生し、車を始動できなくなった。

コディアック は商業自律貨物輸送業務をダラス-エルパソ回廊まで拡大しました。これは同社の 2 番目の主要ルートであり、ネットワーク拡大ロードマップの中核部分です。 によると COOのマイケル・ヴィージンガー氏に。

の 国家道路交通安全局 調査を強化した のパフォーマンスに テスラの視界の悪い状況での完全自動運転 (監視あり) ソフトウェア。捜査は現在、最高レベルの精査であり、政府機関が企業にリコールを指示する前に必要なステップである「技術分析」に段階的に拡大された。

もう一つ…

先週号で私とのインタビューに注目してほしいと述べました。 リビアン 創設者兼CEO RJ・スカリンジ。私たちは多くのことをカバーしましたが、ロボット工学に関する彼のコメントが特に興味深いと思いました。要約すると、スカリンジ氏は、企業が産業用ロボットに取り組んでいることは完全に間違っていると考えています。彼の新しいスタートアップである Mind Robotics は、これまでとは異なるやり方で、ロボットハンドに重点を置き、バックフリップができるロボットの構築を避けようとしている。

スカリンジ氏は私に次のように言いました。 [robotics] これは私たちが実際にはっきりとわかることの 1 つであり、仕事は手で行われるということです。ですから、手はとても大切なものなのです。ロボット システムの観点から見ると、その他のすべては、手を正しい場所に移動させることです。したがって、ロボットが非常に複雑な動作、たとえばバックフリップなどを実行できるということは、実際には、ロボットが大部分のタスクにおいて不必要な複雑性を備えていることを意味します。」 インタビューはここで読むことができます。