チューリヒ市は、市郊外の見苦しい場所に長さ 150 メートルの桟橋を建設して、海上への進出を計画している。太陽崇拝者、水泳選手、ボート遊びをする人にとっては宝石となるはずです。
チューリッヒ湖はかつてないほど美しいです。ティーフェンブルンネンに計画されている新しい桟橋の眺めです。
Waldrap の可視化
チューリヒ市議会での2時間の討論は彼女にとって多すぎたのだろうか？彼女は何か声明を出したかったのでしょうか？もしそうなら、何のために？いずれにせよ、木曜日の夜、ティーフェンブルンネン港の桟橋は十分でした。桟橋の大部分が突然湖に沈みました。リースボートのうち少なくとも1隻も沈没した。もう一人は金曜日になっても行方不明だった。残ったボートはコンクリート構造物から離れ、水面を漂った。
ブラウザ設定を最適化する
NZZ.ch の重要な機能には JavaScript が必要です。現在、ブラウザまたは広告ブロッカーによりこれが妨げられています。
設定を調整してください。
これらの船は、港の残りの部分からの数隻の船と同様に、市の水上警察と近隣コミュニティの海上救助隊によって曳航され、安全な場所に運ばれた。燃料漏れのため、救急隊はオイルバリアを設置する必要があった。木曜日の検査で判明したように、ダイバーと潜水ロボットも活動していた。負傷者はいなかった。
上からの写真は被害の程度を示しています。ティーフェンブルンネン港の桟橋の半分が沈んでおり、ここに赤でマークされています。
チューリッヒ市警察
なぜ工場が爆破したのかは調査の対象となっている。市警察が金曜日に発表したように、桟橋の保守作業中にいくつかの立坑が開いたままになっており、水で満たされた可能性がある。
コートダジュールの雰囲気
いい場所じゃないよ。うるさく、狭く、断片的。チューリッヒの多くのものと同じように、そしてこの街の名刺であるべき湖の上でも。しかし、ティーフェンブルンネン港では、ゼー通りの騒音と砂利採石場の騒音が周囲を支配しています。警察は事故現場の広範囲を封鎖した。それはどういうわけか街の湖畔にぴったりです。あなたは湖の近くにいます。しかし、多くの場合、安心して景色を楽しむことはできません。クアイブリュッケやビュルクリ広場でさえ、チューリヒが風光明媚な最大の切り札を巧みに利用する代わりに、都市生活は 4 車線の道路で水面を駆け抜けていきます。
しかし、これはティーフェンブルンネン港で変わることになる。市はここで大きな計画を立てています。小さな公園を拡張する必要がある。そして何よりも、彼女は水面に幅 15 メートル、長さ 150 メートルの巨大な桟橋を建設したいと考えています。太陽を求める人々が滞在できる場所です。桟橋から水に飛び込むこともできます。桟橋の正面には、食前酒でリフレッシュできるキオスクのような「ブベット」があります。まるでコートダジュールのようですね！
港の桟橋はいつか湖に 150 メートル突き出て、水中に 400 隻以上のボートを停めるスペースを提供する予定です。
Waldrap の可視化
あるいは、SPの建築建設責任者を退任するアンドレ・オーデルマット氏が水曜日の市議会で述べたように、「閉鎖的で退屈なイベント」は、「顔のある」オープンで活気のある場所になるべきだ。責任ある技術委員会での 2 年間の審議の後、議会は重要なマイルストーンを決定する必要がありました。ティーフェンブルンネン・マリーナに関する政府の現在の計画に同意するのだろうか？
カタツムリ、ムール貝、カニに注意してください
根本的な議論は根深いものでした。なぜなら、このプロジェクトは水泳や日光浴のための豪華な桟橋以上のものだからです。これには、4 階建ての洗練されたウォーター スポーツ センターと、水上に 400 隻を超えるボートを収容できるスペースと陸上に 100 か所の乾燥場所を備えた新しい港湾施設も含まれます。
4 階建てのウォーター スポーツ センターには、大きなテラス付きのレストランが併設されます。
Waldrap の可視化
これらの新しい「駐車スペース」の 4 分の 3 は、以前はチューリッヒ市の湖岸の他の上陸地点にあったボートによって占有されることになります。地元議会が水曜日の夕方に知ったように、ティーフェンブルンネン港の水面下の地形は急峻である。そこには光がほとんどありません。一方、都市中心部に向かう敏感な浅瀬ゾーンは、明るく、暖かく、生命に満ちています。彼らはブイやボートチェーンから「解放」されるべきです。
それが演習の理由であると諮問委員会のマティアス・エグロフ委員長（SP）は述べた。嵐の間、これらの鎖は湖底の広い範囲を破壊しました。その結果、「カタツムリ、ムール貝、カニ、魚、藻類、水鳥など、あらゆる生物群集が被害を受けた」とエグロフ氏は語った。
海岸に停泊するボートが減り、動物や植物のためのスペースが増えます。そして人々にとっても、この考えは続きます。しかし、夏にこれらの浅い水域で水をかき分け、たとえばゼーフェルトのブラッターヴィーゼの前でボートチェーンをすり抜けて飛び込む水泳選手はどうなるでしょうか？これらの「生きた共同体」の基盤も破壊しているのでしょうか？そして、湖岸の海岸近くのボート乗り場 375 か所 (500 の 4 分の 3) が撤去され、ティーフェンブルンネン マリーナに移転されれば、この状況はさらに悪化する可能性があるでしょうか。
「ここはドバイじゃないよ！」
それは水曜日には議論の対象にはならなかった。しかし、船、湖、都市についての考えは、このプロジェクトの支持者の間でも大きく異なっていることが明らかになった。建築建設委員会の副委員長であるフルリン・カポール（FDP）は、湖流域で非常に中傷されている少数派の一員としてカミングアウトした。彼は船外機付きの手漕ぎボートを共同所有しています。チューリッヒ湖の最大の生態問題はクアッガ貝だ、とカポール氏は語った。そして一般的に、「私たちの観点からは、チェーンでブイにつながれているボートであっても、ボートは都市景観の一部です。」
それにもかかわらず、このプロジェクトにはチャンスが与えられるに値します。しかし、彼は市議会の提案に対する反対派の「激怒」には共感していない。カポール氏は、彼らは湖流域からすべてのボートを撤去したいと考えていると語った。
ALと緑の党が代表を務める同委員会の少数派の提案は、実際には過激に聞こえる。「湖、リマト川、シャンツェングラーベンにある既存のボート停留所はすべて廃止され、ティーフェンブルンネン港にプールされる」などと書かれている。
ティーフェンブルンネン港のすべてのボート停留所は?それはばかげているように聞こえますが、実際その通りです。いずれにせよ、AL の政治的立場は異なります。まずはチューリヒです!このことは、地方議会でソフィー・ブレイザー氏が市港湾局の調達慣行を他の議員に喜んで紹介したことからも明らかだった。アラバマ州の政治家は、市内の2,387のレンタルボートスペースが毎秒、チューリッヒに住んでさえいないボート乗りに貸し出されていると計算した。
計画されているウォータースポーツセンターのテラスの眺め。
Waldrap の可視化
チューリヒの湖流域内またはその周辺で驚くほど多くのボートが湖畔のコミュニティによって所有されています。53 隻のボートがツォリコンから、46 隻がキュスナハトから、42 隻がキルヒベルクから、29 隻がタールヴィルから、20 隻がヘアリベルクとリュシュリコンから来ています。 18 のボートスペースがメイレンの人々に、17 がホルゲンの人々に貸し出されています。 「チューリッヒ市のボート乗り場は基本的権利ではありません！」とブレイザーは宣言した。チューリヒ市の納税者がこれらの外国人のために新しい港を建設する資金を提供していたということはあり得ません。
いったい何のために？ 「少数の人々がチューリッヒ湖で特権を行使し、お金があることを示すためですか？」いいえ、ブレイザーは言いました。このプロジェクトは拒否されるべきです。
緑の党の二人のサポーター、マルティン・ブセクロスとイブ・ヘンツの発言はさらに明白だった（より実質的ではないにしても）。マリーナは、湖に傾いた大げさな穀物倉庫のように見えます。あなたはここチューリッヒにいます、「ドバイではありません！」 「現議会の最大の不良投資」である「キュプリ・ソジス」と「チューリッヒベルグ・グループ」のこの共同プロジェクトは、無視されるべきではない。 「このドバイ・ゴールドコーストの港を沈めなければなりません！」二人の若い政治家は本会議で叫んだ。
1億フラン？
SP から SVP までの超党派の多数派は、そのようなスローガンに感銘を受けませんでした。市議会の提案は賛成多数で可決された。とりわけ、890万フランのプロジェクト計画融資が承認されました。建設プロジェクトに最終的にどれくらいの費用がかかるかはまだ明らかではない。建築建設委員会のFDP代表は、少なくとも大まかに知りたいと考えていました。 1億フラン？カポール氏が語ったように、この数字は責任者によって即座に「テーブルから消去された」という。実際の請求額がどれくらいになるかは興味深いところだ。
また、チューリヒ市の水上警察がなぜ 2 か所の警察署を必要とするのかを知るのも興味深いでしょう。1 つはヴォッリショーフェンに、もう 1 つは市郊外にすでに建設されている港にあります。州の海上警察はオベリーデンの基地1つでしのいでいる。諮問都市の国会議員らは、水上警察がティーフェンブルンネンの拠点を縮小するという情報に満足していた。現在の計画によれば、マリーナは早くても 2032 年末まで建設されないはずだ。
マリーナ ティーフェンブルンネンはカリスマ性のあるプロジェクトです。モデルを上から見た図。
Waldrap の可視化
#マリーナティーフェンブルンネン港プロジェクトはさらに一歩前進