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2026-02-06 17:42:00
ベトナム の次の海外顧客の 1 つになる可能性があります。 ダッソー・ラファール ロシアが長年のロシア装備への依存を超えて戦闘機部隊を多様化する選択肢を検討している中、戦闘機の開発が進められている。
その可能性を報じたのは、 レクエクスプレス同紙は、議論はすでにベトナム人パイロットがフランス製航空機を操縦する段階に達していると述べ、ラファールを運用するフランス空軍分遣隊が2018年にベトナムに立ち寄ったと指摘した。
どの合意にも強い歴史的象徴性が伴うだろう。フランスは、ベトナムが独立を宣言した1945年まで、当時フランス領インドシナとして知られていた地域を統治していた。ラファールとの合意はその期間の終了から70年以上経ってから実現し、両国間の国防産業関係の重大なリセットを強調することになる。
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ベトナムの現在の戦闘機は依然としてロシアの設計に基づいて構築されている。空軍の基幹は約 Su-27およびSu-30戦闘機45機、現代の戦闘環境ではますます時代遅れになっている古いSu-17およびSu-22航空機によって補完されています。パイロットの訓練と二次的な役割は、L-39NG や Yak-130 などのジェット練習機によって処理されます。
ベトナム空軍のSu-30戦闘機（ソーシャルメディア）
ラファールは、Su-30艦隊をすぐに置き換えることなく、老朽化した航空機を徐々に置き換えることができる西側の多目的オプションとして登場します。いかなる評価も、標準的な軍事調達慣行に沿った技術的および運用上の接触を伴い、慎重に行われることが期待される。
ベトナムの関心は、中国が積極的に推進している地域環境でも際立っている。 成都 J-10CE 西側戦闘機の代替品として近隣諸国に配備された。ラファールへの動きは、ハノイが単一の戦略的パートナーへの依存を高めるよりも、サプライヤー基盤を拡大することを望んでいることを示しているだろう。
ベトナム初の T-6 テキサン II ターボプロップ機 (Textron Aviation)
近年、ベトナムは西側諸国との防衛関係の緊密化に向けて段階的に取り組んでいる。一例として、最近の配信では、 12 ビーチクラフト T-6C ターボプロップ パイロットの基礎訓練のために米国から派遣されたトレーナー。
東南アジアの他の場所では、 インドネシアはすでにラファール戦闘機42機を発注している、この地域におけるフランス航空機の存在感を強化します。ベトナムとの合意は、ダッソーの拠点をさらに拡大すると同時に、空軍力と防衛パートナーシップに対するハノイのアプローチの広範な変化を強化することになるだろう。
#ベトナムがラファールの新たな顧客として浮上する可能性がある